关于宝马318怎么开雪地模式，你需要知道这些极致驾控体验——试驾2017款宝马318Li时尚型

刚毕业的时候，房子、汽车、公司等设置了成功的象征。

那时年轻气盛，这就是证明自己价值的方式之一。那拥有什么样的车才算成功呢？不论年代久远与否，我想，拥有一辆宝马汽车是每一代年轻人前进的第一目标。

作为全球豪车的标志，宝马旗下的5系、7系对于一般工作者来说是比较困难的，因此宝马3系轿车就成了许多年轻人为之奋斗的方向。

不光“浪得虚名”，宝马3系也凭借其极致驾控的特点在业界享有很赞的口碑，同时也代表着年轻人的激情与运动细胞。小编虽未能如愿完成当年的梦想，但有幸试驾了2017款BMW 318Li 时尚型，感受了驾控与激情的完美融合，也算圆了当年的梦！

一、外观：双肾前脸，运动本质，青春气质

映入眼帘的，仍旧是宝马标志性的“双肾”进气格栅；紧挨的是与它相连着的天使眼前灯，其极具亮点的LED远近光一体大灯更是提升了整车的辨识度；宽宽的前额则增加了动感时尚气息……让我不由的想起一句话：这就是宝马，它本该这么漂亮。

它的腰身完美继承了宝马家族的运动本质，笔直的腰线从尾灯延续到A柱，犹如一头揎拳掳袖的小怪兽，而车门窗的银色饰条则增加了飞扬的青春气息。

车尾的设计圆润饱满但又错落有致，宽大的LED尾灯与微翘的车尾层次分明；保险杠上的银色饰条如点睛般闪耀，向热爱宝马的年轻人们完美的阐述了时尚与动感。

二、内饰：黑色基调，便捷操作，适用空间

318的内饰整体采用黑色基调，但银色饰条与烤漆饰板给人一种成熟稳重感，却不失时尚气息。

方向盘则采用三幅式多功能设计，真皮包裹握感有力，集成的快捷功能键可以方便的拨打电话、欣赏音乐等，并带有换挡拨片。

仪表盘是采用了圆盘式布局，左右分别分布了油量时速及转速温度，在右下角还显示了驾驶模式的变量工作模式。

在318内饰中，其科幻感十足的悬浮式中控很是抢眼，搭载了全新一代的i-Drive系统，操控界面由菜单条目式变更为更方便实用的卡片式，画面更清晰，除常用的拨打蓝牙电话、影音娱乐等功能外，还配备有GPS导航功能。其中，“自然语音识别系统”的加入是最大的亮点，通过语音识别系统可以联想搜索到目的地，在行进途中还可以实时查询或问询“到达时间”、“到达里程”等信息，算到上高级人工智能，很是方便实用。

小编发现，在选择后退档位时，系统会第一时间提示“后置摄像装置只是辅助功能”，提醒驾驶者在有安全保障的情况下仍然要以人的主动安全驾驶为主。想当初，小编就吃过这方面的亏，倒车时只看倒车影像，眼看着还有一段距离，但车偏偏撞到了向下弯曲的弯脖树上，损失惨重！“血”的教训告诉我们，安全还是掌握在自己手里为好，再好的电子设备只是辅助你驾驶，这一点宝马倒是挺贴心的，实在人！另外，这款车在选择倒挡时，外后视镜会自动调低位置，显示车后下部分的位置信息，有效的减少了盲区，避免出现事故；倒车完毕，选择前进挡时，外后视镜会自动调高位置。

说到智能科技，318的车门可以通过一键开启/锁定、车钥匙遥控位于中控屏下方的车门中控锁，还可以在中控屏幕上的系统设置中具体设置钥匙开启的选项。

其双区自动空调也是实用配置之一。且带有PM2.5过滤清洁功能，可随时随地享受清新空气。

此外，318保留了CD机的设置，可以畅听原汁原味的美妙音乐。当然，前提是318已经拥有了哈曼卡顿（Harman/Kardon）的专业音响系统。

它不算大的电动天窗，虽不如全景天窗霸气，但也够用。

而其座椅采用的是真皮包裹，手感微硬，但给人舒适、有质感的触觉，且支持多方向的电动调节，带有记忆功能，可以根据自己习惯的坐姿设置，换人驾驶后可以一键恢复，很方便。

空间方面，前排十分宽裕，小编1米7，坐直身子头顶有一拳以上的距离。后排乘坐也很舒适，坐直身子，腿部与前排座椅的距离有三拳左右，得益于它4753*1811*1453mm的长宽高打造的2920mm的超长轴距，为后排提供了巨大的使用空间。但顶部有点低，只有3指的空余，要是乘坐1米9的大高个，恐怕有点委屈。

特别一提的是，后排座椅上方设置了阅读灯，支持多方向调节。还有两组补妆镜，供爱美的女士使用。此外，这款车四门与后尾窗都安装了遮阳帘，很是周到。

储物空间方面，318也足够一般家用。车门处、手套箱、档位前方、后排座椅中央扶手等都可以存储物品。

后备箱的承载容积也不算小，在常规情况下，有480升的空间，放倒第二排座椅后可扩充为1350升。

三、动力：三种模式，动力一般，是否如意

这款搭载了1.5T直列3缸涡轮增压发动机的2017款BMW 318Li 时尚型是否如以往一样在动力上令人满意呢？

首先，它拥有先进的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术，最大输出功率为100kW，最大扭矩220N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。在档位的左侧，可以选择驾驶模式，还有动态稳定控制系统和驻车辅助系统的按键。

在驾驶模式上，318提供了3种选择，默认是“COMFORT”舒适模式，还有ECO PRO节能模式、“SPORT”运动模式。

选择“SPORT”运动模式，中控屏幕会提示选择传动系统运动模式还是底盘系统运动模式，当然也可以选择同时都有。它还可以在仪表显示盘中选择是否显示运动模式中的功率与扭矩的数值。当选择运动模式时，你会感觉到车的加速力量增强了，发动机的轰鸣声加大，当然超车也更加快捷，脚下给油，推背感是不是传来，看着身旁的车流向后远去，你就悠然体会到驾驶宝马汽车的驾控快感。

ECO PRO节能模式下，驾驶时就感觉“肉”多了，但是在市区拥堵路段时，这个选择比较节省能源，当频繁的踩下刹车，这时回收的动能会转化为电能储藏起来，以供车辆使用。

实际上，宝马318与3系的动力精髓相比，还是略有缺失的。

结语

新的宝马318，不仅有艳丽动人的外观，还增加提升了新潮的科技配置，全新的车载交互系统也进一步增加了驾驶的运动乐趣与舒适度，给驾乘者全新的驾控体验。只需在动力上再给点力，宝马318仍旧是我们的不二之选。