本田变速箱漏油怎么发现？我来告诉你答案刹车刹不住就算了，看家车型“冠道”产品力不济到变速箱漏油不止

【了解汽车的道路事故分析】涨价是令中国消费者厌恶的行为，但一个汽车品牌一直遵循涨价行为。正是从“本田”、东风本田的CR-V、思域，再到今天的本田官渡，都在大展宏图。

仗着国人对于它的支持它就继续这么放肆。笔者一直不理解本田在国内的市场策略，近日又传出东风本田零库存，笔者认为这里面有玄机，但是目前不好猜测，看后期观察在做定论。最近一则漏油的事件把广汽本田冠道推上了风口浪尖。早前刚因为断轴而上头条，如今再次因为质量问题上热点，确实对于这样一款用户口碑还不是很稳固的车型来说无疑是致命的。

据最新销量数据显示，冠道8月销量攀上8400辆高峰，1-8月累计销量为45998辆，成为广汽本田增长的生力军，也成为整个广汽本田上半年的最大亮点之一。当然冠道为何能加价也是有它的独到之处的，比如2.0T发动机最大马力272匹，最大扭矩370牛米;1.5T发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛米。分别搭配的是ZF的9AT变速箱以及CVT变速箱。对了2.0T+9AT更是让很多消费者为之买单，此次的投诉问题均是出自这一搭配。

近日，因发动机、变速箱漏油，广汽本田冠道被推上了风口浪尖，《懂车之道》根据车质网的多起投诉案例显示有车主称其新购的冠道落地行驶了300公里变速箱就漏油了，而该变速箱正是ZF的9AT变速箱。还有个别案例冠道出现变速箱漏油，发动机也漏油。作为广汽本田的看家SUV车型，刚推出上市就加价引起了热议，另外与汉兰达同样的尺寸和空间却只放置5座，一经推出让消费者又多了一个选择，但是从目前的反馈来看，广汽本田冠道的实际表现令人堪忧。以下是车质网上的一个投诉案例，只是小部分。

乐女士的漏油遭遇

据了解，来自浙江省宁波市的乐女士在今年年初的时候购买了一辆2.0T冠道，在首保就出现了发动机漏油的情况，由于漏油较为严重，因此4S店直接更换了发动机。此事从发生到解决历时20天的时间。不过事情还没完，乐女士在9月车辆进行二保的时候，又发现了两处漏油，分别是变速箱轴内球笼严重漏黄油，发动机气门室盖也漏油。也就是说这次不仅是发动机出现了漏油，同时变速箱也出现了漏油的情况，当乐女士找4S店理论时，4S店表示此情况非常正常，没有什么大不了的，修一下就好了。其实冠道漏油早已不是什么新闻，在其被投诉的案例中，大多数的漏油都是ZF的9AT变速箱出现了问题所导致发动机也出现了问题。

并非个例，而是集体性质量问题

另外还有一位车主，2017年3月13日，当他开着行驶了4300公里的冠道去当地本田4S店首保时发现，发动机与变速箱结合部位出现油迹。当时，本田4S店维修人员告诉他，只要把油迹清洗干净就没事。然而，不到半个月，这位冠道车主去本田4S店复检时发现，他所购车型漏油非常明显。4S店维修人员在检查后确认为发动机曲后油封漏油，让他等厂家发来配件后，再更换油封。

该车主在小心翼翼的养护下，还是无法避免漏油的现象发生。综合以上几个案例来看冠道的质量问题并不简单值得我们重视。另外，《懂车之道》为此专门采访业内人士，他们表示，近些年来，许多外方车企在大赚了中国人钱以后，对于车辆出现的问题往往不是认真对待，而是采取拖延、傲慢的态度，无论是大众，还是本田都出现过这种不负责任的情况。

冠道质量问题不仅于此，断轴也屡次发生

不过早前笔者还获悉，有一组冠道试驾车断轴的照片，可见冠道的质量把控的不怎么样，一切质量的问题都是有源头可寻。

从冠道车身可看出，这是一辆4S店的试驾车，属于山西运城诺维兰广汽本田瑞昇4S店，事发当时是否处于正常的试驾状态还不得而知。从网友拍摄的现场图片可知，冠道试驾车并没有明显的撞击痕迹，至少从车辆左侧来看，是看不出发生碰撞事故的，而车身基本完好，但奇怪的是，左前轮子不见了。在没有发生任何碰撞和交通事故下轮子不翼而飞了，这就不得不让人联想到冠道是否存在质量隐患，在驾驶过程中无故“断轴”了的问题。只见轮子下方地上出现一滩油迹，轮拱附近也受损，似乎车门也被外力致使移位。试想在行车过程中断掉的，幸好速度不快，要不后果不堪设想。

最后————

《懂车之道》从车质网的大部分投诉来看，冠道漏油的车型都是2017款 370TURBO 车型，这款车型正是搭载一款9AT变速箱，其代号为ZF9HP48，除了本田冠道外，该变速箱还搭载在路虎极光与Jeep自由光这两款车型上，同样的结局那就是普遍存在质量问题，这就不难理解了，虽然是供应商的问题，但是作为主机厂也是很打一部分原因的。目前来看是本田的处理态度有问题或者说不积极。

在小编的印象中本田汽车发动机极其可靠，耐造质量过硬而著称车界。随着产量的扩大，需求不断提升，本田似乎在质量上把关有点有所松懈。前段时间的东本CR-V刹车失灵事件才刚刚以召回而平息，如今广本冠道又上演这么一出漏油闹剧。刹车和变速箱都是车上最重要的零件之一，为何作为一家跨过性大企业会屡次犯这样的错误，作为小品牌都可以避免的安全性问题，为何 驰骋沙场多年的老将还阴沟里翻船。（图/文/摄：懂车之道 黄镇裕 编辑）