关于本田奥德赛天窗没电怎么回事，你需要知道这些增加双天窗配置，改款广本奥德赛新意不足

此前，我们披露了新的美国版奥德赛将采用进口方式的消息，国产日本版奥德赛也将跟随去年10月东京车展上发布的新型车型进行改装。

只是与日本发布的Absolute版本不同，广汽本田的改款奥德赛是基于普通版车型。并且动力系统仍然没有用上日版的i-MMD混动系统，新意不足还是让人颇感遗憾。

广汽本田改款奥德赛

上市：2018年4月底

售价：预计23-31万元

看点：增加双天窗，增加本田Sensing安全系统

此次改款外观方面的变化主要集中在前脸的进气格栅和前杠部分，但其实不将新老车型进行对比，或者非常关系奥德赛车型的用户，都很难直接区分新老车款的差异。新款车型的进气格栅尺寸较现款有所收缩，不过格栅下部的镀铬装饰条从两根增加到三根，大灯之间的部分不再是全镀铬的处理，而是黑色饰板加上镀铬镶边。

大灯配置保持不变，即便是高配版车型也只是近光部分采用LED灯组配置，并没有用上兄弟车型东风本田艾力绅那样的全LED大灯。此外前杠部分重新设计，中部的梯形格栅是蜂窝状网格的设计，两侧的雾灯变为了LED光源的长条形灯体，并且富有周围的蜂窝状网格装饰。

而从实质性的配置升级来看，可以注意到高配车型在前风挡顶部增加了摄像头的配置，这应该是本田最新的Honda Sensing安全超感系统，这一系统集成了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF低速跟车模式的ACC主动巡航系统，以及LKAS车道保持辅助系统，还有行人识别、路标识别、误操作预警等众多主动安全技术。

另外能够看到升级为双天窗的配置，除了现有的前排天窗，终于也用上了东风本田艾力绅才有的第二排大尺寸天窗。车轮规格保持215/60R16和215/55R17两种规格不变，不过轮毂均换装了新款的多幅条式样。

车尾的变化也谈不上美感的提升，主要就是尾灯组之间装饰模块的变化，现款仿灯壳风格的装饰模块内铭刻有ODYSSEY字样，还有点连体式尾灯的风格。而新款车型则把这一部分改为车身同色，仅在下沿装饰镀铬线条，另外在车门右下角增加了代表车型名称的ODYSSEY字标。

而相似的变化也出现在此前东京车展发布的日版车型上，证明了广本奥德赛的这些改变应该是本田的统一安排，而非合资车企自主的改动设计。不过日版车型均采用Absolute版本外形设计，更大尺寸的大嘴风格进气格栅和更具立体感的格栅横条装饰，条形LED雾灯周围的边框也要更加立体，凸显运动和硬派的一面。车尾则是和广本奥德赛相同的改变。

目前还不清楚广汽本田是否也会推出Absolute风格版本。实际上目前国内销售的奥德赛智酷版采用了有别于普通版车型的前脸设计，正是引进的当代日版Absolute版本的设计。既然广本已经是同时推出普通版和Absolute版本，那么不排除此番普通版更新后，也已经日本的Absolute版本。

而目前最大的遗憾，也是下一步最大的期待就是日本版奥德赛的HYBRID混动版本动力系统。奥德赛在日本市场就是同时推出了2.4L汽油版车型和2.0L混动版车型。此次广本改款奥德赛的动力系统完全沿用现有2.4L汽油机配置，没有任何的改变。

而日版的混动车型，车身整备质量要比2.4L车型的整备质量重了80公斤左右，不过这套由2.0L阿特金森循环汽油发动机和双电动机，以及锂电池组成的i-MMD系统。不仅有着更强的动力输出，也有着更好的燃油经济性。其汽油机最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm，电动机最大功率135kW/5000-6000rpm，最大扭矩315Nm/0-2000rpm。搭配CVT变速箱，其百公里油耗也从2.4L车型的7.7-7.9L降低到了3.9-4.1L。