本田怎么拆前面的避震？总结很全面速看!本田缤智1.5MT改装案例 轮毂/刹车/避震升级

本田专业是受欢迎的小型SUV，平日道路的能见度不低，但很少有人改装专业的。所以专业上市很多年了，改装的例子很少。(阿尔伯特爱因斯坦)。

今天小编就为大家带来杭州车友的缤智1.5MT丝缎银改装案例。

这辆缤智改装了全LED大灯和日行灯，值得一提的是，这套车灯车主采用了3D打印定制，可以说是独一无二。

行走系统方面，改装了一套RAYSCE28锻造轮毂，搭配的是米其林3ST轮胎。轮毂螺丝用的是17.71克的IFG台湾产轮毂螺丝，规格M12*1.5。

这是车主对改装前后的重量数据做的对比表格。

制动方面，改装了AP Racing5200刹车，卡钳的颜色方面和整车保持一致。

避震的改装是在最后面的，选择border绞牙避震就是因为这个品牌有针对缤智推出专用避震，全长可调的，另外，border绞牙避震弹簧K数够大，桶芯行程会缩小很多，实际测量border避震缤智用桶芯，前107mm，后142mm。

而改装避震后，车主鸣谢感觉到转向支撑明显增强，侧倾很小。往软的调，比原厂避震舒服，且不丧失操控。

因为家里有小孩，为了方便上下车，特地加装了一套半幅侧踏。

来自spoon的正品杯士一套，用来改善底盘的紧凑程度。

车内方面，进行了不少的实用配置升级，包括中控cd机、高配方向盘、雅阁全led阅读灯、一键升窗等。

这是后期改装的缤智顶配仪表。

新RAZO金属踏板一套。

本期的本田缤智改装鸣谢网友：ghost_dong。