本田气囊崩皮怎么办？总结很全面速看!本田雅阁修理时高田安全气囊异常破裂致一名男性死亡

汽车业界关注(AU)7月11日报道，日本本田10日发布了关于GODA气囊缺陷问题的事故信息。据报道，美国南部佛罗里达州一辆本田汽车在维修中气囊异常破裂，一名正在修车的男子死亡。

该车为2001款本田乘用车“雅阁”，事故发生在2016年6月18日。一名不是车主的男性用锤子修理时，气囊发生异常破裂。该男性当时受伤，导致次日死亡。

该款气囊因打开时可能有金属片飞散于2009年成为召回对象。本田从2015年起向车主多次发出召回通知。车主也清楚该车属于召回对象，但此前一直未进行修理。

本田已向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告此事，认为“死因是气囊异常破裂的可能性很大”。高田气囊缺陷问题在美国造成的死亡人数可能将由此增至12人。

本田与高田公司有很深的联系，可以追溯到高田最早期的气囊业务。这家汽车制造商后来成为了它最大的客户，当高田卷入缺陷产品丑闻时，这一层关系使本田深受其害。有缺陷的增压泵中使用的硝酸铵，在长期炎热潮湿的环境下会分解并变得极不稳定，这会导致气囊弹出时产生过量高压并爆炸，产生的金属碎片将危及乘客生命。

在上个月高田在美国提交了破产保护申请，并宣布均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（Key Safety Systems）已经同意以约16亿美元的价格收购高田的大部分资产。此举为高田公司摆脱其日益增加的债务和重组扫清了道路，但这沉重的负担就压在了汽车制造商的肩上。本田是高田的大股东，也是其最大的客户，它也不确定高田公司的破产申请将对本田在高田手里的1.2%的股份产生何种影响。本田已经在5100万辆装有缺陷气囊充气装置的汽车的全球召回中承担了5560亿日元(约合50亿美元)的费用。

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