知识大讲堂—汽车自动启停功能讲透透

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高级知识礼堂-汽车自动启动和停止功能

什么是汽车自动启动和停止系统？

首先，自动启动停止系统是能够自动控制发动机启动和点火的系统，英语叫STOPSTART。

搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能都是默认开启的，如果车主不需要可选择关闭，就是比较麻烦的每次都要去手动关闭!

发动机启停技术是怎么工作的?

当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器（手动挡车型）或松开制动踏板（自动挡车型），随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

1、优点

自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

2、缺点

频繁的启动需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油、防止开启空调，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。

大家关心的其他问题：

1、会对发动机造成磨损吗?

其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。传统上对发动机磨损大的事冷启动和高温启动，冷启动以目前的机油技术，只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿。

2、会影响电瓶寿命吗?

对于会不会缩短电瓶寿命这一点来说是肯定的，但是一般的启停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶寿命虽然会有影响，但也是问题不大的。而且配备自动启停的车都是使用加强版的电池，所以电池寿命会比较耐用很多。

3、启停系统容易坏吗?

这边通过查询车质网的统计数据，在2016-2018年有关车辆自动启停系统故障的投诉量出现爆发式增长。尤其是2018年光是1-10月相关投诉量已超过2016年与2017年的总和，令人倍感意外!合资品牌自动启停故障投诉量最大，占比高达76%，而自主品牌投诉占比为22%，明显低于合资品牌。

但由于自动启停技术在自主车型中普及率并不高，因此并不能简单理解为产品可靠性高于合资品牌。而细分到各国别来看，自主品牌与美系、法系品牌投诉占比较为接近，三者之和占到了投诉总量的69%，成为了自动启停故障投诉的主要来源。

另外紧凑型车及SUV车型相关投诉占比较大，分别为47.1%及40.6%。而像自动启停系统基本成为标配的中型车及中大型车，相关投诉问题则相对较少。由此可见，作为国内热销车型，为了提升产品竞争力，各类越级配置的大量应用，反而增加了产品故障率，当然这也受成本控制等因素影响。

并且从这些案例的分析中发现，目前发动机启停系统故障原因主要有以下几方面：起动机故障、电瓶故障、控制单元故障以及控制程序问题等，造成的后果为车辆熄火后无法启动，影响到车辆的正常使用。

总结：发动机自动启停功能在大多数情况下能提高燃油效率，减少停车怠速产生的废气污染。但如果连续启停也会给舒适性带来一些影响。这边建议大家在平时驾驶时开启此项功能，在某些特定情况下，例如长时间走走停停的拥堵路段以及车辆涉水等情况时手动关闭此功能。随着汽车技术的发展，节能环保、舒适安全成为了新趋势。而发动机自动启停技术让人们领略了高科技的力量，它减少了怠速时的油耗，还起到了美化环境的作用，只要我们在使用时稍加注意，发动机自动启停技术利肯定大于弊。

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