关于本田摩托车电池怎么装，你需要知道这些摩托车经常没电换电池？骂修车师傅电池差你就错了！

莫宇有福利！开摩托车的朋友们有这样的认识：电池通常需要一年或半年换一次。更糟的是，第二天起床后经常没电，每月换一次车，修理摩托车的人被骂换坏电池。其实很可能你骂错人了。

电池没电不是电池有问题。充电有问题真的很常见，但有时会改掉不相信人生的东西。真的。(莎士比亚)。

首先，如果电池跑得快，总会因为电量不足而检查保险丝、警报器、GPS等。正常的话，我会拔掉警报器和GPS，或者换新电池。旧电池可以放置几天，确认电池是否自动放电，从而知道电池是否放电。

下次有问题去找他，他便可排除不是电池的问题，经过几次反复换电池之后便知道不是电池问题而是充电器有问题。

摩托车充电问题很常见，一般是整流器（充电器）烧坏或老化造成充电电压过低。正常需要达到14V才能充电，如车子转速到2000转电压都不正常则需要整流器。这是很常见的办法。但是有时候整流并无问题，那这个时候就稍微让问题变得有点复杂了！

我们来了解一下摩托车的供电原理。

如上图，线圈放在磁电机（磁铁）内，通过磁电机转动切割线圈产生电，线圈发电后送到整流器进行稳压分配，其中有一组就是给电池充电用的。

正如上面所聊到的有可能不是整流器的问题，那么修车师傅会给你采取第二种方案就是换线圈。为什么说问题稍微有点复杂呢？因为拆发动机盖花不少时间，而且线圈有很多种规格，如直流和交流，有4级到18级，不同规格不能用，因为要与整流器匹配且螺丝孔要完全对得上才能安装。不过只要不是太特殊的车都还容易找到。如果是跑车就比较少见了。

整流器、线圈老化或烧坏占多数，见过最倒霉的既不是充电器也不是线圈坏而是磁电机坏了。一般来讲磁电机都不容易坏，因为它是一个磁机，一般不会掉磁，也很少人卖磁电机的，所以这个要是坏了会很难找。它除了直径大小要与线圈匹配螺丝孔要对得上，否则连发动机盖都要换掉。

所以，通过本文告诉各位摩友，不要轻易换电池浪费钱先让修车师傅测一下充电电压，更不要轻易骂人，同时也祝你好运，千万不要倒霉到坏磁电机处！