广汽本田销售理念怎么写？我来告诉你答案广本请回答2019：经营“理念”和制造“理念”，有何不同？

广本是一家具有“真正理念”的汽车公司。

它的理念，分为两种。一种是精神，一种是产品。精神，是广汽本田作为一家企业所经营的企业文化和目标。而产品，直指广本旗下制造的那个名为“理念”的汽车品牌。

“理念”是广汽本田在2010年前后推出的合资自主品牌，它的使命是在当今自主品牌崛起的时代，通过合资自主技术的沉淀，将自己打造成一个具备长远竞争力的品牌。理念VE-1正是带着这样的使命而生。

10月21日，理念VE-1在上海上市，作为广汽本田首款纯电动SUV，VE-1共推出了3个版本：出行版、舒适版以及豪华版，补贴后售价为15.98万、16.98万和17.98万元。

破局而立，实力来袭

其实在去年的广州车展上，VE-1已经上市了，但只推出了一个版本，补贴后售价17.08万元，续航只有340公里。

而此次新款VE-1新增为3个版本，NEDC综合工况续航也提升到了401公里，工信部百公里综合工况电耗为14kWh。在外观、内饰和配置上也做了更大的改进。

理念VE-1是基于成熟的SUV平台——缤智打造而来，定位于小型SUV。作为广汽本田的首款纯电动车，VE-1在造型上契合了年轻消费群体对动感时尚的追求，在整体造型和尺寸上和缤智有较大相似性，但区别于缤智。VE-1车头造型变化比较大，前脸充满张力，下格栅采用的是广汽本田常用的元素——梯形设计。

充电口就在格栅上方，分为慢充和快充。格栅两侧的日行灯带比较醒目，凌厉的线条感更添运动气息。

VE-1的底盘结构与缤智相同，均为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。轴距和缤智也是一致的，依旧是2610mm，车身长宽高分别为4308×1824×1625mm。可见在空间上，VE-1也不差。它不仅有多变置物空间，还提供同级别高水平的437升行李箱储物空间。

此外，VE-1有4种基础车色，黑、红、蓝、白，并对除了黑色以外的三种车色提供了双色版本选择，只不过购买双色版本需要额外增加2000元。

作为一款纯电车，VE-1处处衬托着纯电的身份，比如车身两侧搭配的EV标识，以及车内多处可见的蓝色元素：中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝色装饰圈等等。

当我坐进车内，最先吸引我的是仪表盘，立体感十足，而且7色多功能灯光切换模式下，尽显科技感，还能根据个人喜好设定颜色，每天启动汽车就会迎来第一缕好心情。

在消费者都较为关心的三电方面，VE-1做得很让人放心。它首次导入了本田SPORT EV技术，搭载的是由合肥巨一动力系统有限公司提供的TZ220XSBT1型永磁同步电机，最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩为280牛米，百公里加速低于4秒。

其搭载的三元锂电池容量为53.6kWh，电池支持30分钟快充（30%-80%电量），慢充时间为9小时。新车的电池能量密度增大，由原先的125Wh/kg上升到140Wh/kg，这也是续航里程相较于旧款提升不少的主要原因。在动力匹配的变速器上，VE-1搭载的是电动车常见的单速变速器。

针对安全问题上，VE-1给予了双重保障。首先，采用成熟的稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电、搭载高精度智能温控系统等，其次，通过高于国家标准的三电系统测试。

外部车身的安全性上，为提升车身碰撞强度，VE-1采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构，整车590Mpa以上钢板使用率达46%，同时还扩大应用1500Mpa超高强度钢，最大程度上让消费者能安心用车。

同时，为了更优化驾驶乐趣体验，VE-1提供了四种驾驶模式：N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动），加速时的灵敏度和平滑度得到保证，这也是属于电动车超越燃油车的驾乘体验。

除了这些，VE-1吸睛的还有它电动化事业里开创性的增值服务。

高质量服务不是说说而已

“买车容易养车难”，这句调侃的话却是很多购车族实实在在的难处。所以为了降低消费门槛，VE-1也是给出了满满的诚意。

先是特意为消费者提供金融产品，同时再购车后提供一系列可以减少消费者养车压力的福利。

VE-1购车即享整车“3年或10万公里、核心三电部件8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修”的保修政策。同时，全系赠送充电桩。

此外，广汽本田还将提供“e路无忧”服务套餐，包含一年两次基础保养、一年一次动力电池检查和全车检查以及一年三次的充电服务。

VE-1不仅延续了广汽本田过硬的产品质量，还秉承了广汽本田高水平的售后服务能力。

在上海上市体验活动现场，氛围极具活力。现场多个体验区和服务点，大家可以亲身体验充电、车身检测等功能，从而更好地复刻VE-1在实际用车中的生活场景。而在现场，人数集中最多的是一个叫WOW SHOP的服务点。

简单来说，那是一个兑换礼品的服务点，也是VE-1打造出的全新价值服务体系“WOW STATION”的内容之一。

WOW STATION是专为VE-1车主打造的集安心服务、互联、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系，为消费者们的汽车生活带来质的变化。

“一公里就是一分，充电也可以积很多分，成为新车主送一万多分，签到、评论、看推送内容等等都可以积分，这不就是白送分吗？”

“一个保温杯才六千多分，瑞幸咖啡代金券才两千多分，最主要是还能兑换汽车用品，买车之后都不用额外花钱买这些了。”

“还能通过这个和其他车主达成联系，而且可以随时联系到特约服务店，这个挺棒。”

……

从这段来自排队队伍中的讨论便可以看出，VE-1这个通过APP为载体，实现人车交互的系统有多给力。

而且，积分不仅可以用来兑换商品，还能用来免费停车、免费充电以及售后保养服务等。

WOW STATION还能做什么？

它还能查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等，除此之外还可享受VE-1专属销售服务政策，包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。

打造这样一个新的服务模式，广汽本田是想构筑起车与顾客、与广本三者之间全新的关系。并且，广汽本田也是全国首个提出“四位一体”模式的公司。

这样领先的服务，无疑是消费者们的福音。但同时，执行起来也有一定的难度。线上线下应该做到有效地联系和对接，避免APP链接车与人只是一个实用性不高的噱头。

广汽本田的电动化哲学

产品是一家企业得以生存发展的命脉，广汽本田一直深谙此道。它一直深耕革新动力平台，逐步实现了自然吸气、混合动力、涡轮增压、电动EV平台的全擎产品布局，可以说在各大细分市场，广本都有其代表作。

比如B级车市场的扛鼎之作——第十代雅阁；A0级车市场领头羊地位的飞度；SUV市场里的双旗舰产品——冠道和缤智。不过在电动EV车市领域的布局，广汽本田还处在生长时期，其电动化事业步伐正在迈出坚定的第一步——VE-1。

在VE-1身上，不论是产品本身，还是各种增值服务，都是广汽本田前所未有的尝试。这是一个新的起点。

但其实，广汽本田一直在有条不紊地推动电动化的规划。2016年，导入SPORT HYBRID动力系统，混合动力家族今年前三季度也实现了累计销量43,709辆，处于快速增长阶段。雅阁锐·混动就是最好的例子，它是中高级轿车市场唯一一个单月终端销量突破5000台的混动车型。

经过这些年的沉淀，广汽本田已经形成了不错的体系力，并仍在保持增长。根据广汽本田官网信息发布的数据显示，截至今年7月，广汽本田累计总销量已突破700万辆。

如今，首款纯电动SUV VE-1就是另一个标杆性产品。

我很喜欢活动现场广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华说的一句话：“挑难的事做，才有希望。”广汽本田亦是如此。

如今，EV-SUV市场需求高速增长，从2017年的2.3万到2018年的18.3万，激增了695%。几乎每家车企都在开始布局，这是又一场战斗。

但面对如此庞大的市场，广汽本田在电动化路上也并没有急于求成，冒进发展。之所以以缤智为原平台，考虑的就是要做最受欢迎的车型，并且是要以获得用户信赖的车型为基础。

缤智自2013年在日本上市后，一直稳居日本市场SUV销量冠军，之后也是广汽本田在我国推出的首款SUV车型。2018年，缤智全年累计销量突破了14万，前不久又趁势推出了让人眼前一亮的新缤智，仅9月，就实现了14660辆的销量。足以可见，市场对缤智的信任与喜爱。

而基于缤智打造而来，同样作为广汽本田细分领域的首款车型，VE-1可谓是加强版的“纯电版缤智”。所以，我有理由相信，VE-1能像缤智一样，成为自身市场的破局者。

而理念VE-1的推出不仅可以看作是广汽本田向电动化领域迈出的重要一步，更是其丰富新能源产品线、填补细分市场、完善产品动力矩阵、强化品牌的一大步。

有着本田的品牌光环加持，信得过的产品实力以及超越同级别车的增值服务，都让这款纯电动SUV有着光明的市场前景。

2019年，是广汽本田的21周年。自1998年成立以来，广汽本田一直坚持以梦想为原动力，以技术为核心。它要做的，是消费者的“梦想同行者”和“理念先行者”。

如果说经营“理念”，是广本的梦想和魂；那么制造“理念”，便是广本得以成长的躯体。有“真理念”，广本回答的2019，起码有一个回答是可以确定的，它赚得盘满钵满，而且还将持续。