宝马轮胎普通店怎么拆看这里!不选贵的只选对的，宝马1系的换胎详细记录

据说今年东北好像没有春天，低温气候延续到5月份，要再一次直接进入夏天的节奏。

这一次又一次的失败，着实让爱美的姑娘们掏空了衣柜，齐声高喊没有衣服穿的口号。对于有车一族，冬季胎换与不换也真是让人苦恼。很多车友按照往年的节奏更换了轮胎，然后4月飘雪，高架大面积瘫痪，这种画面出现在我大东北实属可笑。总结原因，我觉得可以分为两点。一是大家对轮胎更换的要求了解不够，二是没有及时掌握天气变化。冬季轮胎其实是在零上7℃以下仍然能够起到作用，所以我迟迟没有更换掉冬季胎。其实内心也是心急如焚，因为心心念念准备了许久的轮毂一直无法上身，实在是让人着急。直到立夏，长春的气温才算相对稳定，我的真爱终于得以亮相。对车，我们的态度一向是认真的，即使是一个简单的更换车轮组我们也要选择更专业的方式。

首先还是比较肯定小一的装载能力的，后排座椅放倒，四个轮毂不在话下。

后备箱开口宽度有限，放三条225宽度轮胎完全没问题。

轮毂开个箱，选择的是BMW原厂18寸400m曜夜版。我是枪灰控，虽然是三系数据，但用在一系上没有什么大问题。车友很多改了BBS，但我觉得我的选择更个性（我是不会告诉你们主要是因为我没有钱的）。

从16寸升级到18寸，原车轮胎无法使用了。原车搭载的是倍耐力P7缺气保用轮胎，而我选择的是米其林PS4缺气保用行，至于原因，请往下看。

一起亮个相吧，小宝贝儿们！

我说了对车我们是认真的，所以在换胎作业场所的选择上也是很挑剔的。看看这一水的BBS，虽然换不起BBS轮毂，但是在这里你能享受到更换BBS的同等待遇。老板人好、活儿好、还姓郝，长春的小伙伴们想体验的速来私信我。

工欲善其事，必先利其器。没点硬货，怎么谈专业。气嘴扭力扳手，绝对的德国品质。

霍夫曼气嘴，不懂得童鞋自行百度。

霍夫曼铅块，识货的不用多解释。如果不了解的，你可以多观察观察高性能车的铅块。

郝哥，让换胎成为一种享受，注意是“换”。安装气嘴这么一个简单的步骤，都坚持用专业工具进行。

绝对的工匠精神，一切的操作一切的物料都透露着专业，真的非常喜欢这种感觉。

专业的设备不仅能够事半功倍，还能保护作业人员的身体，让搬轮胎都变得如此高级。

多数人把车视为交通工具，但对于我们而言，车更是伙伴。严重拒绝那种小店的暴力拆装胎操作，没有防护，直接用撬棍硬上，经常划伤轮毂。

由于选择的轮胎是缺气保用型，加上扁平比较小，安装的时候需要多次润滑然后耐心的反复充放气，才能安装成功。

与此同时，小一在做着换胎前的SPA。

真爱上身，一定要干干净净

郝哥这里除了换胎，刷车也不是盖的，避免广告嫌疑，大家自己感受。

一台车换胎，三个人开工作业，刷车、装胎、动平衡。

这种铅块分颜色，可以根据你的轮毂颜色来选择，还有最重要的一点就是粘性极强，不容易丢失。

必须凭着丰富的经验进行粘贴，来不的半点马虎。

因为，这与市面上的传统机器不同，采用的是红外定位，十分精准。

终于合体，轮胎也亮出了真身，米其林PS4 ZP 225/40/18。选择的理由有几点：首先，我的车是B38发动机，功率不大；其次，使用环境全部为街道（非赛道）；最后，经常走高速，必须要选择缺气保用型。综合考虑，最后选择了它，还有一个骚气的理由放在最后揭晓。

车轮组准备完毕，等待上车。

我说了我是枪灰控，原产16寸也让我改成了枪灰，之前冬季使用18寸的405M，玩够了就换了。

看看这拆装螺栓的小碗儿，碗底带有磁性，一个轮胎下面放一个，防止螺栓丢失。

新车轮组上身，效果马上不一样了。

拆下的冬季胎车轮组，进行彻底的清洗后再进行保存。

继续力矩扳手走起，标准的力矩是能够在很大程度上保护行车安全的。

轮毂数据可以，没有出现过凹和过爆的情况。

调整胎压，按照车辆推荐值进行调整。调整方式略微不同，郝哥采取的是放气调整，据说这样更加准确。

安装作业结束后，细心的进行车轮组清洁工作。这一套算是打完收工，专不专业大家心中应该自有判断。如果你爱车，那么就从细节上去疼爱吧。

最后骚气的理由来了，就是PS4的植绒设计，真是十分的性感，让人无法拒绝。还有就是曾经看过多厂国际赛事，经常能够看到米其林的身影。“从赛道到街道”的理念，我想我的选择应该没有错，实际操控体验后续进行分享。

分享几张美图

最后，我想套用一句经典语录，相信玩车的都听过！“如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具，那还不如去搭公交车。”，好好爱自己的车，因为他是能够让你兴奋的大玩具。那么如果你真的爱他，请一定要怀着“品质、专业”的态度对待。钱多有钱多的玩法，钱少有钱少的乐趣，请拒绝山寨、拒绝对付，因为，它是我们的真爱！

BY 爱卡汽车卡友-粗面同学