[XCAR测试源]
“这个世界不仅有眼前的苟且,还有诗和远方。”
“苟且”无非是现实中的自己,“诗和远方”才是理想的生活。美好的事物总是让人憧憬,就像诗和远方的田野,如果有一天,可以告诉你憧憬可以成为现实,你会不会心动?“GT”的本意,就是“豪华的旅行”。顾名思义,最早的GT车型其实就是为了旅行而打造。想拥有一场豪华且盛大的旅行,那豪华、舒适和速度必须兼备,才能不虚此名。随着时代发展,大家对审美也有了更高的要求,“GT”在原有的性能光环上,又增加了一项吸粉技能——长得帅。而宝马6系GT就将这些完美诠释出来。
宝马6系GT有三种配置,提供2.0T和3.0T两款发动机。2.0T车型的驱动方式采用的是前置后驱,价格的差异在于M运动套装和部分配置。我们测试的则是一台3.0T的前置四驱车型,即宝马6系GT 640i xDrive M运动套装车型,厂商指导价79.99万元。(以下简称6系GT)
依旧是那个标志性的宝马前脸,宽大的双肾格栅强调了前段肌肉的存在,前灯一直延伸到“肾脏”。外加M运动套装的下部蜂窝状格栅设计,细节设计更丰富了,看上去也增加了不少冲击力。顶配车型还具备了自适应巡航系统。
6系GT同样基于7系标轴底盘结构开发,所以与5系GT比较尺寸差距并不大。细长比例和精确的设计非常吸引眼球。车侧的上半部分,一条折痕将光线射向身体。第二条水平线平滑地延伸到表面,在光影之间产生的交换让车身看上去更轻盈,更优雅。侧裙上方的阴影增强拉长了剪影效果。
外观:充满特点的车身
内饰多功能性、舒适程度都很好地呈现在这台车上。整体几乎与5系Li没有大区别,还是我们熟悉的样子,象牙白的颜色给这台车增添了一些优雅感。
内饰:简洁和科技并存
座椅从设计、材质、坐进去的包裹性,更像是让人可以坐在车里放松和休息。座椅通风和按摩功能对于长时间驾驶或乘坐的人来说是必不可少的。后排座椅角度也是可以调节的,最多可以相差5cm。
车内储物空间展示:
作为一台适合旅行的车,从车内乘坐空间来看,头部和腿部空间表现都比较出色,能够满足乘坐舒适的需求。行李厢空间也占了很大的优势,正常状态下的610L和后排放倒后最大可以扩展到1800L,装载能力之强显而易见。
空间:驾乘舒适行李厢空间大
本次测试的6系GT搭载宝马最新的B系列发动机,3.0T B58六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW(340Ps)/5500-6500rpm,峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm,匹配8AT变速箱。底盘采用的双叉臂式独立悬挂,后多连杆独立悬挂。
这台6系GT带有Adaptive自适应驾驶模式,可作为进一步提高乘坐质量的选择。由于每个轮子的供气是单独控制的,因此可以补偿不均匀分布的负载。作为一台非常舒适的车,但并没有一味的求软,弹簧与减震器之间的匹配恰到好处,不会使驾驶员开起来有乏味的感觉。
驾驶这台车,自然而然地就会去享受这个过程。播放一首轻音乐,可以很休闲很自在开着自己的车,不会把它当作驾驶工具,而是放松的过程。如果想感受速度带来的快感,它也完全可以满足你。
动力:大排量发动机动力充沛
0-100km/h加速测试
在加速测试中,我们将车辆调整到运动模式,耗时5.2s破百。由于是四驱系统,车辆没有出现打滑的现象,动力非常充沛。刹车测试中,6系GT的表现同样出色,前悬挂支撑性比较好,没有出现过度压缩的情况。
100-0km/h刹车测试
绕桩测试
油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶6系GT 640i xDrive M共行驶了107.3km,平均时速29.5km/h。车上一名驾驶员,一名乘客,并附带少量行李,空调全程关闭。最终得出平均油耗12.8L/100km。
噪音测试
编辑点评:
宝马6系GT是花一台车的钱同时拥有了旅行车、轿车、跑车的车型。拥有旅行车的空间,轿车的舒适,还有跑车的动力和速度,颜值方面也在线。单看价格,并不便宜,但是综合起来看6系GT是对的起这个价位的,毕竟给了你这个价位下该得的享受。作为日常通勤不会有负担,在每天忙碌紧张的工作中找个周末或假期,带着家人一起开车出去旅行放松身心,想想就是非常惬意的一件事儿。
测试成绩
基本参数: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
---|---|
厂商指导价 | 79.99万 |
品牌 | 宝马(进口) |
级别 | 中大型车 |
发动机 | 3.0T 250kW |
动力类型 | 汽油机 |
变速箱 | 8挡AT |
长×宽×高(mm) | 5103×1904×1550 |
车身结构 | 5门 5座 掀背车 |
上市年份 | 2017 |
最高车速(km/h) | 250 |
0-100加速时间(s) | 5.3 |
工信部油耗(L/100km) | 8.2 |
保修政策 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
车长(mm) | 5103 |
车宽(mm) | 1904 |
车高(mm) | 1550 |
轴距(mm) | 3070 |
车重(kg) | 2000 |
最小离地间隙(mm) | – |
前轮距(mm) | – |
后轮距(mm) | – |
接近角(°) | – |
离去角(°) | – |
车身结构 | 掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 68 |
行李厢容积(L) | – |
行李厢最大容积(L) | – |
发动机: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
发动机型号 | – |
排量(L) | 3.0 |
排量(mL) | 2998 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | – |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 82 |
行程(mm) | 94.6 |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 340 |
最大功率(kW/rpm) | 250/5500-6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 450/1380-5200 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国V |
发动机自动启/停 | – |
变速箱: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | – |
中央差速器锁止功能 | – |
后桥限滑差速器/差速锁 | – |
车轮制动: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/40 R20 |
后轮胎规格 | 275/35 R20 |
备胎 | 无 |
安全配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | – |
膝部气囊 | – |
安全带气囊 | – |
行人安全气囊 | – |
前排安全气囊关闭装置 | – |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | ● |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● |
夜视系统 | – |
操控配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | – |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | ○ |
自动驾驶技术 | – |
可变悬挂 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂 | ● |
电磁感应悬挂 | – |
可变转向比 | – |
整体主动转向系统 | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
外部配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动版包围 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | – |
电动吸合门 | ○ |
行李架 | – |
主动格栅 | ● |
远程启动发动机 | ● |
感应后备厢 | ● |
电动后备厢 | ● |
内部配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | ● |
方向盘记忆 | ● |
方向盘加热 | ○ |
换挡拨片 | ● |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | ● |
自动泊车入位 | ○ |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | – |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | ● |
220V/230V电源 | – |
行车记录仪 | – |
无线充电 | ○ |
座椅配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | – |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | ● |
副驾驶座椅后排调节 | – |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | ● |
腿部支撑调节 | ● |
驾驶座椅记忆 | ● |
副驾驶座椅记忆 | ● |
后排座椅记忆 | – |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | ● |
前排座椅通风 | ● |
后排座椅通风 | – |
前排座椅按摩 | ○ |
后排座椅按摩 | – |
第二排独立座椅 | – |
第二排背部角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | – |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | – |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
加热/制冷杯架 | – |
多媒体配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
车载Wi-Fi | ○ |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | – |
后排液晶屏 | ○ |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | – |
主动降噪 | – |
音响品牌 | harman kardon音响(选装Bowers&Wilkins音响) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | 单碟CD |
扬声器数量 | ≥12喇叭 |
灯光配置: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | – |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | – |
随动转向大灯 | ● |
远近光感应系统 | ● |
智能远光灯 | – |
大灯清洗装置 | – |
车内氛围灯 | ● |
可变色氛围灯 | – |
玻璃/后视镜: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | – |
后排隐私玻璃 | – |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● |
后视镜记忆 | ● |
流媒体车内后视镜 | – |
后排侧遮阳帘 | ○ |
后风挡遮阳帘 | – |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | – |
空调/冰箱: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
手动空调 | – |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | ● |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | 四区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | – |
车载冰箱 | – |
其他: | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
说明 | – |
车型配置表
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