宝马525怎么启动08款？我来告诉你答案宝马525 N20发动机-无法遥控解锁车辆，发动机无法启动

症状：无法远程解锁车辆，无法启动引擎。

型号：宝马525

引擎型号：N20

行驶距离：20000公里

再现故障

1.遥控器不能用遥控器打开车门，只能通过机械钥匙打开左前门，不能打开其他车门。

2. 车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。

3. 车辆仪表黑屏，按压点火开关仪表无任何反应，仪表上只有一个“P”指示灯。

4. 车辆点火开关无法被开启，车辆无法被启动，将钥匙贴近转向柱也不能启动车辆。

故障分析

1. 快速测试:

由于车辆点火开关无法被开启，将OBD诊断座的1#与16#进行短接。车辆能够被识别，说明车辆网关无故障，诊断后车辆网络架构显示如左图：

车载网络图当中k-can2及most系统均无通信。

2. 系统原因分析

CAS有故障（车辆遥控失灵,车辆不能被启动）

k-can2总线故障（ k-can2及most系统均无通信）

诊断仪内故障码

1. CAS有故障（由于pt-can是由wup线唤醒的，所以由cas控制的Kl. 15应该无故障，继而cas本身的故障概率低）

2. k-can2总线故障（ k-can2及most系统均无通信且K-CAN2 负责唤醒 MOST继而k-can2的故障概率高）

背景信息

在便捷进入及起动系统 (CAS) 中汇集了下列功能：

1. 总线端控制。

2. 便捷起动。

3. 中控锁的遥控器。

4. 中控锁的中央控制。

5. 车窗升降机的中央控制。

6. 便捷上车功能的中央控制 (CA：无钥匙便捷上车及起动系统) 。

7. 为一次远程信息处理服务通过 K-CAN2 唤醒 MOST。

8. 车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余存储。

9. 电动转向锁止件的中央控制 (当装备存在时)。

CAS 控制单元是总线端控制的主控制单元，CAS 控制单元控制唤醒导线(总线端 Kl. 15 唤醒导线)、总线端Kl. 15、总线端 Kl. 15N、总线端 Kl. 30B 和总线端 Kl. 50L。

测量1. cas适配器，检查CAS上k-can2上k-canh及k-canl的电压,测得两线电压之和为4伏，正常值应该为5伏。

测量2. 掉车辆电源，测量k-can2H及k-can2L之间的电阻为2.0欧，说明k-can2上k-canh及k-canl之间出现了互短现象。互短有可能发生在线路，也有可能发生在k-can2总线系统当中的某个模块内部。

操作1. 逐个拔除k-can2上的各个模块，发现在k-can2上的所有模块都拔除之后，k-can2H及k-can2L之间的电阻依然为2.0欧，说明短路点在线路。

操作2. 查找k-can2线路节点，发现其有一个节点在前部供电盒前部，拔掉该插头从新对车辆诊断。发现k-can2 上JBE以后的模块均不能通信，k-can2上部分和模块已经恢复通信了。

拆卸并检查TBX、JBE的总线线路，发现TBX的连接线路被中央扶手装饰盖板压破，并使两线路出现短路。将两线束分开后，点火开关能够正常打开，仪表恢复正常，中控锁恢复正常，车辆能顺利启动，故障位置已经找到。

解决措施

处理k-can2上k-canh及k-canl之间互短点发生在连接TBX和JBE的线路。

附加分析

1. k-can2出现故障后，车辆几乎处于瘫痪状态。k-can2总线负责CAS、JBE、FRM之间的通信，且负责唤醒MOST系统。

2. 当车辆k-can2及most系统同时不能通信时，基本上就是k-can2出故障了。

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