车主说｜2016款凌派怎么样？让真实车主告诉你！

凌派，作为为中国市场开发的车型，可以说是当时轿车霸主。虽然在短短一年内突破了30万辆，成为了真正的实力轿车，但近两年的销售量没有以前那么气势猛了，告诉我一个很大的原因，需要改革。所以18年9月本田凌派推出了新的凌派，很多人担心这是第三期

今天的车主是来自无锡的“大汤碗”在2018年1月购买的凌派2016款1.8Lcvt豪华版，裸车价格11.90万，目前已行驶10000多公里。

一开始本来是想买雅阁，可惜预算差一点，对本田车一直印象不错，就看了凌派，1.8的动力，巨大的空间，还有一键启动，无钥匙进入，特别是空间方面做得很出色，我之前开的B级车蒙迪欧都感觉没有凌派大，还有看中本田的发动机的稳定性，发动机可以说是汽车的心脏，在“全球最可靠发动机排行榜”中，本田长年稳居第一，且故障率仅为0.29%，稳定性很高。

外观这种东西见仁见智吧，侧面看起来很好看，轮毂有点小，正面的大嘴一开始看了不喜欢，后面看久了就觉得挺耐看的，个性识别性很强，车漆有点薄，刚买来时想在门上装个防撞胶条，硬塑料的，在门上插进去拔出来就掉了一点漆了。

内饰的话中控能摸到的地方都是硬的，方向盘档把是软的，这点还行，然后座椅是织布的，唯一值得安慰的是仪表盘很酷，可以说同级别最好看的仪表盘没有之一了，都说本田买发动机送车，官方大概都认可这句话了。

凌派的舒适性一般，避震太硬了，没办法后面不是独立悬挂，还有就是噪音的问题了，胎噪有点大，是隔音不好还是轮胎太差，希望本田改进一下把。座椅的包裹性还是很好的，也很柔软，激烈驾驶的时候人也不会两边晃，毕竟人无完人，车无完车，凌派做到这样也挺不错了。

空间方面做得比同级车出色，前排位置调好后，后排的腿部空间很大，中间的凸起也很小，后排坐三个人没有压力，后备箱的容量是同级车里最领先的了，这么大的容量出去旅游什么的妥妥的，后排的座椅还可以放倒大大增加了后备箱的容量，就是车内中控那地方的水杯架设计的不好，感觉那边放水杯有点阻碍感，放了水杯以后感觉档把有点挡住了。

自动挡谈不上什么操控感受，方向盘比较轻，原地打方向也不会感觉吃力，用两个手指都能打得动，上了高速，时速90以上，方向盘有一定程度上感觉变重，很稳，过弯速度不能快，70以上左转弯，侧倾感会很强，还要以安全为主啊。

动力方面还行，毕竟是1.8的排量，比起1.5的那些还是有点区别的，cvt的变速箱确实好，感觉不到顿挫，S档提速直接感觉在飚，出地下车库的时候用1档，毫不费力就上去了，动力说走就走。

油耗感觉1.8配合cvt的变速箱还是很省油的，目前开了1万多公里，一直跑市区，夏天空调7.5冬天7.4，春秋的时候7.2，考虑路况，驾驶技术，在城市驾驶这样的油耗我还是相当满意的。

不满意的就是减震效果太差，走坏路的时候前排还好，后排坐着过减速板感觉整个车身跳起来一样，还有车的轮毂小，这么大的车身配上这个轮毂感觉就像一个身材魁梧的人穿了一个不合脚的小鞋一样。

结合车友的口碑，凌派在动力和空间方面，做的确实比同级车出色，价格上，10万出头省油省心，都说发动机是核心部位，所以还是买靠谱的车，本田值得拥有。