本田思域内饰车门怎么开？总结很全面速看!这应该是目前合资家轿中最强的一款 但它真的OK吗？

这样有十多万辆轿车

不上市已经成为热门车型

这种车一来，

提高价格也会引起消费者的狂热。

没错！那就是今天的主角

东风本田10大公司站

如果有人问教授，年轻消费者拿着10多万韩元的预算，买什么车好呢？我相信教授会亲自告诉你的：买思域吧！是的。自从思域改组上市后，旧范式萎靡不振的情况发生了变化，再次成为市面上的爆款车型，受到了广大年轻消费者的热烈追捧。(威廉莎士比亚，《警》，《王》，《王》，《王》)

但是第十代思域是否毫无缺点而言？教授也找来了几位思域车主来现身说法一下。

不得不惊叹的是本田的黑科技，搭载的1.5T涡轮增压发动机足以傲视同级所有的竞品车型。主打运动的它最直接的竞品车型就是同样主打运动的昂克赛拉。另外得益于本田的MM理念，在追求运动的同时思域还能带给你一个非常不错乘坐空间，这样的竞品能力无疑也对合资紧凑型车市场来了一波暴击。

另外对于思域来说，虽然1.0T版本也可以很好地满足到我们日常所需，但是消费者对与3缸发动机的印象并不好，所以1.5T一直都是主销车型，而1.0T版本有小额优惠，1.5T版本没有优惠提车也难，所以对于想入手思域的朋友来说，你的购车预算起码要在15-20万左右，你才能把它拿下，而对比其它同级竞品来说，其实价格是会高出一大截。

车主选择思域的理由

据统计，选购思域的人群绝大部分是年轻年轻消费者，而选择思域最主要的因素在于它的外观。第十代思域在造型方面采用全新的造型设计，轿跑式的车身线条也可以说是统计当中最具运动感的，也正因如此，单单从外观上，思域就拥有了非常多的改装件，可玩性极高。

目前思域搭载了1.0T、1.5T两款本田地球梦系列的涡轮增压发动机，而对于这一个被誉为买发动机送车的品牌，作为主销的1.5T发动机在动力方面表现十分优异，不到8秒破百的加速能力足足领先同级竞品车型一大截。

而本田的发动机之所以被誉为黑科技，是因为在保证了强悍无比的动力水平以外，它在油耗方面表现十分优异，综合出1600多名车主的平均油耗仅为7.53L，算下来大概就是每公里0.45元，确实够省油！

根据车主们所反馈的信息，大多数车主都偏向于选择珍珠白，也属于一个非常普遍的颜色。而在教授看来，其实白色也叫做烂大街白，所以还是得看个人喜爱，假如教授真的打算入手思域，或许会考虑暗金蓝，不仅个性而且看起来档次感更高。

车主觉得需要改进的地方

虽然都是采访车主，但是教授还是深信不少消费者仍然觉得思域的价格实在太高了，且不说在刚上市之初的加价行为，用差不多的价格就已经能买到更高一个档次的合资B级车了，所以说…涉及到鸡头凤尾的选择，确实很难选。当然啦，对于很多即将购车的消费者来说，还是希望思域可以有更大的优惠幅度。

另外思域的中控台设计虽然极具现代感，但是内饰使用的塑料件还是比较多，拉低整车的档次。

最后还有一点，也是这个价位当中日系车最大的一个问题，那就是车漆相对来说还是有点薄。

行驶过程中遇见的问题/故障

最多车主反应的主要是车辆的异响问题，而主要集中在中控台、车门内饰板上。

另外不少车主也反映出思域车门无论是开启还是关闭，还是挺费劲的，其实教授认为这还是因为要给你营造出一种扎实感，车门较重或许能给到你不少安全感。

最后也是很多本田车主都碰到的问题，那就是刹车产生异响，而主要故障是出现比较刺耳的金属摩擦声音。对此，大家只需要在保养时针对刹车将刹车片拆出来磨平一下，应该可以解决问题。

车主有话说

zero（思域 180TURBO 自动舒适版）1.0t思域起步有点鸡肋，你给油他就走不给油就不走的感觉，一脚油门下去有点迟滞，整体的驾驶感受还算平顺，刹车精准，转向有点侧飘，给人不怎么舒服的感觉，城市代步够用，外观霸气，led日行灯很醒目，整车的视觉效果很好 看起来很运动，内饰没什么惊喜，储物格多，够用，噪音过大，上到80那套发动机的呼呼声可以让你精神奔溃。总体来说这部车有惊喜也有失望，日常代步用车足够，喜欢追求刺激的你们自己看着办，所谓的推背感在这部1.0t思域完全找不到感觉。

林先生（思域 220TURBO 自动豪华版）简单来说，思域还是同等级加速的动力数一数二的快，百公里加速7.9秒左右，各方面配置非常齐全，无论是实用性的，还是安全性的都做得非常贴心，但是本田在20万以下车型设计的理念有两个短板，一个是内饰黑色硬塑料感太强，一个是车内隔音较差，这是选择本田无可避免的问题，但是发动机变速箱等核心原件却设计得非常好。