新款雅阁今晚上市，中控屏升级，换装全新车机，取消1.5T低功率

早在2018年4月，第十代广本雅阁上市，标志着雅阁正式年轻化。

而在随后的三年多时间，第十代雅阁仅仅完成了两次改款，一次是国五升级国六，另一次是推出星空限量版车型。其实，到目前为止，第十代雅阁的主销车型还是2018款。

对于当下年轻化市场，一款车的改款，意味着年轻化再升级。而第十代雅阁的步伐，显然有点慢。这不，我们终于等来了2022款雅阁，这也是第十代雅阁真正意义上一次改款。

在9月天津车展期间，2022款雅阁完成了首发。随后，官方公布了新车预售价，起价17.98万。而明天（10月9日），2022款雅阁将正式上市。雅阁终于再次改款，那么，新车都有哪些变化和提升呢？下面，我们就来聊聊2022款雅阁的亮点。

颜值提升，外观内饰“小改”

作为一次年度改款，2022款雅阁的外观没有大的变动，只是在细节方面做了调整，使其看起来更加年轻、时尚。首先是前脸，依然是梯形格栅的设计，而变化在于格栅下方的雾灯区域，其雾灯区域变小了，并且加入了一根贯穿式黑色装饰条，让雾灯和保险杠相连。

来到车身侧面，2022款雅阁的整体造型和现款相差无几，而车身尺寸方面，新车燃油版的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；混动版的长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。值得一提的是，2022款雅阁将提供7种车身颜色，其中，极速绯红和极夜流银为新增色。

再来看车尾部分，其整体变化并不大，具体来看，依然是回旋镖造型的尾灯，而不同之处是，尾灯内部还更换了光纤式的LED灯带，灯光效果更炫。此外，2022款雅阁的前后大灯都新增了流水式点亮效果，整体而言，新车在灯光方面，时尚感提升不少，这也是年轻化升级的一种体现。

进到车内，和外观一样，2022款雅阁的内饰相比现款没有做大的改动，而是局部做了改变。比如中控屏，虽然依旧是悬浮式设计，但是屏幕尺寸更大，因为新车的屏幕取消了周边的物理按键，使其屏幕占比更高，看起来更有科技感。

换装Honda CONNENT 3.0车机系统

值得一提的是，2022款雅阁升级的不仅仅是中控屏，还有车机系统。新车换装了Honda CONNENT 3.0车机系统，在智能化方面有了明显提升。具体来看，主要体现在智能语音、AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA在线升级。

其中，广汽本田APP配合Honda CONNECT 3.0智导互联可实现部分远程车控功能，比如车家互联。也就是说，让车机系统和智能家电互联，可远程控制家里的设备，比如空调、电视等，这是当下智能化的主流功能。而智能辅助驾驶方面，混动版车型将全系搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，燃油版为非标配。功能性方面，在原有基础上，其新增了TJA交通拥堵辅助系统， ACC主动巡航控制系统带LSF（低速前车跟随系统）。

动力方面，将取消1.5T低功率版本

最后是动力方面，现款雅阁分为燃油版和混动版，其中，燃油版车型提供1.5T高低功率两种选择，分别为177马力和194马力。而2022款雅阁将取消1.5T低功率版本，燃油版均为1.5T高功率动力，动力参数和现款一致，同时也将匹配CVT无级变速箱。

此外，2022款雅阁依然保留混动版本，其搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统。其中，2.0L发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，百公里综合工况油耗仅4.2L。

阿川评车

对于这次改款的评价，个人认为，其改变和提升都在点子上。比如外观和内饰，虽然没有大刀阔斧地改，但是，每一处变化都让新车看起来更为时尚和年轻。而全新车机系统的加入，以及动力方面的调整（取消1.5T低功版），让2022款雅阁在体验方面同样有了提升，特别是智能化，跟上了主流的步伐。值得一提的是，2022款雅阁的驾驶感同样有优化，我们也期待新车的动态体验。2022款雅阁就快来了，起步即1.5T高功率，这算不算是诚意的体现呢？（文/Nic）