本田crv混动续航怎么样？终于找到答案了突破日企技术封锁！国产更强混动崛起，续航超1000KM，远超比亚迪

经历了一次高油价后，让我意识到私家车燃料性的重要性，直接影响到我们的旅行成本，所以很多家庭都针对混动车型。的确，与油耗高的纯油车和稳定性还不高的纯电车相比，混合动力车型的优势不仅是续航长，稳定性也比较高。代表性的是丰田THS和

但全球都在号召汽车电气化的今天，混动逐渐成为了主流车型，自主品牌也加大了投资力度，尤其是在国内，插电式混合动力可以享受到新能源补贴政策，这就让很多自主品牌开始着手于研发混合动力系统，于是自主品牌也逐渐突破了日企技术封锁，比亚迪DMI混动迅速在国内市场走红，如今又一混动崛起了，它就是长城柠檬DHT，好技术不怕晚，搭载了这套混动技术的魏派拿铁DHT-PHEV就相比丰田荣放、本田CRV的插混用车成本更低、动力更强、续航更长，充电更快，同时对于发动机、变速器、三电系统等核心部件还提供终身免费保修服务（首任车主），实用性更高。今天的篇幅有点长，麻烦大家先点个赞关注一下，咱们继续往下聊。

长城的DHT虽然出来的较晚，但技术的先进程度更高、成本也更高，就如这台拿铁DHT-PHEV来说，它出自柠檬平台智能DHT架构，关键点就在智能上，拥有EV、并联、串联、经济直驱、动力直驱以及能量回收等6种动力模式，包含了油混和插混的所有优点，车辆可以根据油门的开度和车辆的负荷等信息，来主动判断用户意图，合理切换动力模式，来保证动力和油耗的平衡，而且能做到驾驶者对这种动力模式的切换几乎无感，这就是DHT技术的厉害之处，匹配的2挡DHT变速箱，彻底解决了高低速之间的动力、油耗的平衡问题，轮端扭矩也比同级对手大很多。

搭载了这套系统的拿铁DHT-PHEV的优势就被体现出来了，首先它可以当作纯电车来开，市区上下班基本上充电就行了，纯电续航184KM相当够用了，可以满足5天左右的上班需求，如果外出旅行的话，加一箱油足以达到1000+的续航里程，馈电油耗仅需5.4L，综合油耗低至0.48L，而且还只需加92号汽油，在保证低用车成本的同时，彻底解决了续航焦虑。动力上也比同级对手强很多，四驱性能版综合最大功率可达321KW/360Ps，峰值扭矩可达到762N.m，百公里加速仅需5.2秒，动力平顺性可以做到丝滑如拿铁，足以对CRV、荣放形成碾压之势。

除此之外，拿铁DHT-PHEV是以对儿童更友好为设计初衷，打造行业顶级新能源标准的“儿童关爱”家庭座驾，整个内饰包括中控台、座椅等部位均采用了高环保婴儿亲肤级材质，真正做到了全车无异味，同时还配备了26项全维儿童呵护技术，提供了带加热、通风等8项调节的智能儿童座椅、带有监测后排功能的DVR行车记录仪、后排生命体征监测系统、电子儿童安全锁、AQS空调内外循环切换、CN95车规级空调滤芯、负离子空气净化、后排遮阳帘、智能座舱清洁等等，相比其他品牌花里胡哨的大屏科技，这才是真正为满足用户真实需求的智能家用SUV。

作为一款专为奶爸打造的豪华SUV，它的安全辅助配置真的是非常齐全，其全系标配HWA高速公路驾驶辅助以及AEB主动式紧急制动，可以实现智慧ACC巡航控制、打灯变道、自动超车、车道居中、智慧闪躲等功能，光是泊车功能就有循迹倒车、遥控泊车、透视底盘、自动泊车等，尤其是循迹倒车功能非常实用，对于很多奶爸来说，开车会非常轻松。同时从这些功能上也能看出，国产车在用料、配置上要比合资品牌更舍得下成本。

当然了，作为一款对儿童更友好的智能电动，拿铁DHT-PHEV的舒适性是大家最为期待的，其车身尺寸长宽高分别为4668X1890X1730mm，轴距为2745mm，要比CRV、荣放大很多，乘坐空间相当充裕，婴儿亲肤级的真皮座椅配合加热、通风、按摩等舒适性功能，双层隔音、静音轮胎、ANC主动降噪所带来的豪车级静音，舒适性不输所谓的豪华SUV，而且还可以选装电磁感应悬架，悬架的调校风格也偏向于舒适性，同时也意味着它并不适合激烈驾驶。

看了这么多，相信大家对这款车的价格预算会很高，实则它的售价仅有22.9万-26.3万，与CRV、荣放混动处于同一水平，但拿铁DHT-PHEV就高了一个档次，它所拥有的舒适性、豪华感、智能化都是豪华SUV级别，这方面是同级对手无法企及的，喜欢这款车的请点赞收藏，记得关注我，每天都有精彩内容。