本田车顶行李箱怎么样看这里!改装鉴赏丨本田 CR-X Del Sol+Thule车顶箱=帅气跑车

和当年思域是同一个平台，但现在稀有了几百倍。本田CR-X Del Sol改装欣赏

本田CR-X Del Sol这款汽车诞生于1992年，出了思域和一个平台，但遗憾的是在1997年和1998年左右停产。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

如果你对这款车有印象的话，肯定知道，它可是当年最受欢迎的 CR-X 的继承者。今天，我们就来看看车主如何以旧换新，把这台老车改装成一辆全新的帅气跑车。

说起这台车的来历，可以说是有些奇妙。车主一直都喜欢经典古老的作品，并且一直希望本田能够让一些老车重新回归。在 4 年前，车主在路过某条街道时，看着一对 70 多岁的夫妇开着这辆车慢悠悠地走出来。车主觉得自己仿佛就像看到了一块闪闪发光的宝石一样。在车主的软磨硬泡下，终于拿下了这台车。

刚开始买回来时，顶上并没有安装车顶箱。按照车主的说法，就是“日常使用”就行了。

结果回来还是经不起自己的内心，开始了长久的改装。周边的兄弟都笑他说：“怎么看你这台车一天一个样啊？”车主也觉得好笑。但是，车主对这辆车是真的爱惜，路况差的地区根本不去，即使会绕路很远，自己也舍不得让这台车受委屈。

因为是老车，所以慢慢打磨是不可或缺的。首先是轮毂。这台车十分小巧，配上太大的轮毂的话，不仅不能降低车身，还会显得很不协调。所以车主选择了 BBS RS 白色轮毂。这款经典造型的 BBS 轮毂特别适合小巧的车辆。前轮毂为 16×8.5J，后轮毂为 16x9J。

老车当然需要性能上的稳定和提升。BC Racing 的绞牙避震搭配了 18kg 的弹簧，前后衬套也全部更新。刹车、拉杆、主轴等等全部在各地寻找到了原厂改件一一进行换新。改装老车，说白了就是考验你金钱和精力，还好车主坚持下来了。

外观上，首先是改造了 S2000 的大灯，然后移植到了这台车上。前唇是 OEM EG 的，侧方则是 OEM EK 的。原厂的尾翼太低，自己改装了 OEM 的尾翼。

顶部装了 Thule 的车顶箱，看起来还挺有感觉，而且相当实用，车主十分喜欢。周末来场说走就走的自驾游，行李全靠Thule车顶箱承载，既方便又美观。

接下来车主还打算继续改装下去。他喜欢那种让朋友眼前一亮的感觉。

看到这些美图，你有没有心动的感觉呢？