今天主编看到了这样的新闻。

小编并不是在散布危言耸听。对于大多数车主来说,即使用力关上自己的车门,也不会有如此过激的行为。但是有例外。(莎士比亚)。

。。

不知道有没有小伙伴是不是这样一种情况,攒了很久的钱才终于买到一辆属于自己的车,所以平常就会格外珍惜,平常让别人搭个顺风车倒是没有什么问题,可最怕的就是别人下车狠摔车门。

一阵妖风伴随着一声巨响,车主们莫名其妙的同时心也在滴血,今天小编就来跟大家聊一聊关于车门那些事。(结尾有定心丸。。。)

想想摔车门的原因多种多样,有的人真的可能是生气;有的人是因为以前的出租车的车门可能经常性的关不严,后来就养成了这样一个“摔门”的习惯;

有的是觉得很酷,不知道从什么时候开始“摔车门”好像变成了一种身份的象征,好像摔完车门就觉得很有派头。

车门的“痛”

  • 现在因为汽车科技的发展,车门的结构相对来说要比以前复杂很多,很多的电路和线头可能就是在某个亲戚或朋友不经意间的一次“摔门”中被摔松,虽然不会特别大的安全隐患,但这种伤车的明明是可以避免的。

(唉~不说觉得心疼,说又觉得不好意思)

  • 为了给乘客们遮风挡雨,每一款车的车门都会有橡胶制品的密封条,这种密封条本来就会在空气中老化,如果再加上每次 “摔车门”的力度,那它离变形和开裂是不远了。其实最脆弱的是那个车门不关会报警的传感器,用拳头用力砸几次就会“报销”的传感器哪能经得起“地震”一般的“摔门”。

  • 现在的汽车市场上有一种“电吸门”,它的出现就是为了解决车门不好关的问题,不需要太用力,只要把门轻轻的从外侧关上,它就是在即将关闭的时候自动吸合,可是这种高级的配置一般都只出现在一些价格“不亲民”的车型上。


接下来小编就给大家一颗“定心丸”。。。

用料:弹簧、橡胶盖、双面胶

  • 在一个小弹簧的两面套上橡胶盖,然后粘上双面胶。

  • 把这个拼接的小物件贴在一个合适的地方

它的原理就是利用弹簧来缓冲那一声声“地震般”的巨响。

压缩以后,弹簧的高度大概是在8mm左右,挑选的弹簧的弹力不要太大,也不能太小,这样既不会影响关门,又可以对这种“粗暴关门”起到缓冲的作用。一般一个门放两个这样的小物件就行。

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