老本田思域油泵盖怎么拆？总结很全面速看!工程师爆本田失速门真相，就是高压燃油泵

关于本田雅阁的失速门，我们白日梦车队在上一句《本田的地球梦之殇——工程师解读雅阁失速真相》中推测，本田雅阁和本田思域、本田CR-V、本田INSPIRE、本田UR-V、本田管路的失速原因是高压燃油泵的失效。

这一结论引发了广大网友的猜测和讨论。

究竟是不是高压燃油泵失效导致的失速问题？我们需要给大家一个真相。

通过与曾经参与过广汽本田内部研发项目工程师的沟通与了解，我们可以负责任地说：

基本可以确定问题就出在高压燃油泵上！

据悉，在当时本田的内部试验中，确实是出现了高压油泵的泵芯失效问题！

至于出现问题的具体原因，可以从以下角度行推测。

首先，出现问题的高压油泵泵芯很有可能在运输途中就受到外应力挤压，因为材料或者工艺的原因，导致了一定程度损伤。

但这种轻微损伤在泵芯处于低负荷的情况下，基本不会产生问题；但是一旦负荷提升，泵芯在高负荷情况下，就容易导致失效的结果。

再继续切开泵芯进行分析，很有可能是因为高速状态下，泵芯的叶轮因为材料或者工艺的问题，加上一定量的损伤，受热应力产生膨胀，而其发生膨胀则是和供油速度直接相关，随后叶轮便击打到泵芯外壳，引发失效，导致失速问题的产生。

当然，为了验证该事件，我们会做一期相关问题车型高压燃油泵的拆解，一探究竟。