宝马硬派拉力车F850GS ADV上市 售价14.09万起

2019年6月12日，宝马硬派探险车F 850 GS Adventure以14.9万至15.55万美元正式上市。

新车共分为三个版本，分别为精英版、拉力版和探险版，每个版本间的差异主要体现在舒适性配置和个性化配置上，类似ESA、DTC、ABS Pro、换挡辅助等配置均为标配。F 850 GS Adventure相比F 800 GS Adventure在配置上有极大的提升，全新的高功率853cc并列双缸发动机将最大功率推升至70kW（95Ps），而更硬派、现代的外观设计和更具竞争力的价格，将会吸引更多消费的目光。

F 850 GS Adventure的外观相比F 850 GS发生了明显变化，油箱容量的增加导致F 850 GS Adventure车身的前半部分有明显加宽，而且为了应对在非铺装路面倒车的情况，油箱饰板也使用了金属材质，金属护杠与发动机护板均作为标配出现。

这一次宝马依然选择用车身颜色来区分三个不同版本的F 850 GS Adventure，此张配图为售价14.09万的精英版车型，配色为冰山灰。

F 850 GS Adventure 拉力版，售价15.19万元，拉力版车型风道更低，且具有更短更平直的拉力座垫，其标志性的卢平蓝金属漆也成为识别它的最大特点。

F 850 GS Adventure 探险板，售价15.59万元，探险版采用矿石灰金属漆，无钥匙启动、手把加热、大撑等配件的加入让它的骑乘更加便捷舒适。

F 850 GS Adventure的高配车型带有宝马全新的TFT全彩液晶仪表，更高的电子配置和丰富的交互功能可以通过车把上的控制按键/旋钮来操作。

F 850 GS Adventure低配车型采用传统的机械/液晶组合式仪表，缺少了TFT显示屏，人机交互功能也受到了部分限制，手把上的控制按键也因此减少。

23L的超大容量油箱可以让F 850 GS Adventure续航能力轻松达到400km以上，但随之而来的是车身宽度和重量上的增加。

长行程悬挂和前21寸的真空辐条轮圈是F 850 GS Adventure的标配，这也是宝马首次在非公升级车型中使用真空辐条轮圈。

F 750/850所使用的LED大灯被保留下来，鸟嘴部分的造型也再次发生变化，更具旷野风格。

F 850 GS Adventure同样搭载一台853cc的并列双缸发动机，它的最大功率为70kW（95Ps）/8250rpm，最大扭矩为92Nm/6250rpm，就动力而言，这台发动机已经足够亮眼。

总结：

通过简单的对比发现F 850 GS Adventure的顶配车型售价仅比F 750 GS贵了16000多元，但因此得来的则是更强大的越野能力，更高的车辆配置，以及更符合GS精髓的设计感，所以综合来看，F 850 GS Adventure要比其上代车型和F 750 GS更具有市场竞争力，而就目前国内市场来看，F 850 GS Adventure的抢先入市，已经成功阻击即将到来的KTM 790 Adventure，并且对2019款本田CRF1000L Africa Twin造成了威胁。

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