本田锋范机脚怎么装？我来告诉你答案爆改狂暴涡轮的本田锋范，不知道飞度害怕了吗？

以前本田思迪/电线是3节车厢的飞度，类似的发动机用类似的底盘打开时的感觉也差不多。(威廉莎士比亚、本田、史迪、史崔克、史崔克、史崔克、史崔克、史崔克)

今天和大家分享的案例来自重庆，车主"勇敢哥哥"在2009年购入这辆车，由于改装了涡轮增压，据他所说，这辆车目前应该是重庆地区最快的锋范了。

这辆车自从买回家之后，勇敢哥哥就开始了改装之路，不过初期都是陆陆续续的小改。"在六年的时候准备移植本田的红头发动机，但是了解了一下搞完下来费用在7.8W左右，涉及的方面也很多。包括发动机、机脚、变速箱、传动轴、电脑等，想了想工程量太大，后来就选择了涡轮，费用和工程量算下来都能接受。"

"装涡轮的时候预计是打到0.7bar，后来了解了下，看了许多案例，为了保险起见也为了机器工作的稳定性，最终决定打到0.5bar，之前为了配合涡轮套件，还改了加大水箱、英式油冷、加大12孔喷油嘴、NGK8度火花塞，后来因为改了喷油嘴点火时间过早，效果不很好，喷油嘴还是换回了原厂喷油嘴。"

由于车主在重庆这边没上过马力机，所以还不清楚具体的提升效果如何。"但是从平时开的感觉大概有150-160马力左右，现在涡轮打的0.5bar，自动挡怕波箱受不了不敢打太高。个人感觉动力还够用，比原厂买菜车动力好了许多，就凭泄压阀就充满了战斗性。"

由于车子动力更强了，而且车主的驾驶风格也比较激进，就在前几天的时候，这辆涡轮锋范的半轴给跑断了，只能电话叫来拖车回去抢救。

对于这种"买菜车"来说，加装涡轮的改装风格并不常见，所以这辆锋范也融入了当地的改装圈子。时不时的聚会热闹一下，也是非常不错的。