飞度在国内二手车市场上是一个神奇的存在,2014年国内第三代上市后,被相信本田的车迷们推崇为入门超周,在市长/市场行情中具有不可动摇的变态保证率。
关注这款车型的朋友一定会发现,在没有事故、泡水的前提下,无论年份、公里数、配置如何,三代飞度目前低于6万元基本上是买不到的,哪怕第二代飞度,低于3万元的也寥寥无几,13、14年的高配甚至能接近甚至超过三代低配的价格,这就让很多想入门玩飞度的朋友无比纠结了,这该咋办呢?我们又该如何挑选一辆二手的一代飞度?笔者就以1.5L手动版(GD3)为例,在二手车市场上随便找了一台,用细节控的心态和极其挑剔的眼光,带大家一起来看看。看车过程中,也会为大家估算一下整备成本。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
全文总结:
这台车总体来说比较板正,没有重大事故,有不错的底子。但目前的状态也不能说是精品车,虽然内饰成色不错,但外观件的成色实在是有些影响市容。只要做个比较好的全车漆,几处缝隙再调整好,那看起来就完全不一样了。
本篇是以1.5L手动版为例来介绍的,可能有的朋友会需要其他的配置,那么最后咱们就来聊一聊,一代飞度配置上该如何选择呢?
从年款上来说,一代飞度分为04款和07款。这两款在外观上略有区别,04款的转向灯是安装在前翼子板上的小黄灯,07款则是集成在后视镜上的一条白灯,07款末期还出过一款运动版,也就是车友们所称的“型动派”,在标准外观的基础上增加了一圈运动包围,并且雾灯的位置也有所变化。除了外观,这两款基本上没有太大区别。至于04款的三厢版,这里不作研究。
从动力上来说,一代飞度有1.3和1.5两个排量。1.3排量所用的i-DSI发动机偏重于燃油经济性,每缸2气阀,拥有稀薄燃烧技术,可以让汽油在很稀的状态下进行燃烧,以达到节油的目的,但由于对点火能量的要求较高,所以这款发动机每缸有2个火花塞。换火花塞时的成本会提高一倍。1.5排量所用的VTEC发动机偏重于动力,每缸4气阀1个火花塞,VTEC就不用多说了,这是本田粉的信仰所在,虽然这款L系列发动机的VTEC不能跟本田红头B系列、K系列等机型的完整版VTEC相比,但还是能让你略微感受到高转爆VTEC的畅快感。
从传动上来说,一代飞度分5速手动变速箱和CVT无极变速箱。手动变速箱非常稳定,根据个人驾驶需求,只要定期更换变速箱油和离合器三件套即可,其他基本免修理免维护,缺点就是在市区走走停停的路况下会很累。CVT变速箱就很方便省力,但开到一定公里数就会出现故障,具体症状为前进倒车起步时变速箱会发出唧唧唧的打滑声,延迟1-2秒钟车子才会起步。这是这款变速箱的通病,后期可能会有一定的维修成本。
综上所述,一代飞度的年款区别不大,根据车况选择即可;1.3理论上比1.5省油,具体要看个人的使用环境和习惯;手动维护成本低但长时间低速行驶会很累,自动维护成本高但驾驶相对省力。具体选择哪一款,就看你自己的需求啦!喜欢这款车型的朋友,欢迎大家一起来研究讨论!
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