两极反转！“华晨宝马”变“宝马华晨”，华晨把自己玩没了？

10月20日，国家市场监督总局反垄断局网站公开宣布宝马(中国)投资有限公司收购华晨汽车制造有限公司的股份案。

华晨汽车集团控股有限公司（“华晨集团”）目前持有华晨汽车制造有限公司（“华晨制造”）100%的股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司（“宝马中国”）已经与华晨集团签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权。

其实早在十几年前，整个华晨集团的主要盈利利润均来自其子公司华晨中国，而华晨中国的盈利利润则来自自身持有合资公司华晨宝马50%股权。可以说宝马在华的业务支撑着华晨集团的所有营运收入，没有宝马就没有华晨。

尤其是从2020年年初开始，华晨汽车的商业承兑汇票在票据圈子的流通就受到了极大的质疑，各种融资票如雨后春笋般层出不穷。

到了年中，票据中介们几乎全部停止了华晨的商票业务。

8月份，华晨集团被爆陷入了债务危机，债券遭到市场恐慌性抛售。尽管华晨还特此出了一个澄清公告，可是企业现状摆在那里，市场的担忧未曾消去。

直到10月，私募债券“17华汽05”发生实质性违约，华晨集团的流动负债和短期偿还能力，也终于被第一次摆上台面。雪上加霜，华晨也是夕阳西下。

据企查查数据显示，去年11月，华晨汽车集团总负债超1300亿。作为一家大型的整车制造企业，华晨大概率不会“死去”，但是想要回归巅峰时期也不简单。

扶了华晨十几年，最后还是互换了身份。

另外值得一提的是，本次宝马只是100%收购华晨集团旗下的华晨中华，华晨集团还有25%华晨宝马股份。也就是说，宝马车尾还是有"华晨宝马"字样。