英国著名的古典跑车品牌摩根汽车(Morgan Motor Co)去年从意大利私人基金投资获得风险投资后,首次推出了plus 6车型。这是20年来首次配备宝马直育发动机的新车。

今年推出了全新的四缸车型,价格更低,重量更轻,是摩根百年品牌!

采用了1909年以来新开发的CX铝制底盘,摩根一直坚持手工制作车架和车身,继承了前人独特的粘接方式,将车架与木车架连接起来,但前后车架的碰撞和塌陷设计更为复杂;悬架和安装节点集成在车架增加刚性,减轻重量;铝合金车身覆盖件也采用手工加工制作而成。

摩根plus 4的悬挂结构与前双横臂后多连杆的plus 6有所不同。更窄的plus 4是前后双横臂设计与较短的行程。五种现代,经典和复古设计的轮毂可供选择,但车轮只提供15英寸规格。较厚的胎壁也使她的古典味道比plus 6强。

Plus 4的内饰也保持了复古的风格,它还配备了动力转向和中央门锁,这些在过去都不是标准配置。此外,还增加了LED大灯、脚灯、空调、扬声器系统和蓝牙音频输入控制等选项——短轴距复古敞篷小跑,曾经不需要任何舒适的配置。

动力部分,搭载的是宝马B48 2.0L单涡轮双涡管直列四缸发动机,最大功率输出258马力,峰值扭矩400Nm(手动车辆350Nm);传动系统提供6速手动和8速自动变速器,百公里加速小于5秒,而且车身的净重比6缸车型少了60多公斤,仅1吨多点!不难想象,在蜿蜒的山路上,这款低扭强大、身躯轻盈的短轴距FR是多么的有趣!

对摩根了解不多的朋友很可能会把全新的Plus 4与1950年诞生、今年年初停产的Plus 4混为一谈。事实上,这两款车只有3%的部件是共用的(尾灯、外后视镜、手动引擎盖等)。

摩根今年的计划产能只有900台。预计Plus 4将占总数的一半。手工制作成本高,配额有限,她不是一个便宜的玩具。免税后的手动版起售价是52495英镑(约合人民币47.8万元),而自动版则是贵1600多英镑!

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