本田继10月初的快速预告后,最近全面推出了2022 Civic Si。

这一代专属的轿车——轿跑车于 2020 年底消失——最新的运动紧凑型改进了本田多年来取得的成功。

首先,引擎盖下没有任何惊喜,Si 再次使用本田 1.5 升涡轮增压发动机的升级版,小四罐仍然连接到六速手动变速器。

事实上,本田是该细分市场中唯一不 提供双踏板设置的运动型紧凑型车。但令人惊讶的是,与去年的型号相比,1.5 升的功率略有下降:马力现在是 200,而不是 205。然而,扭矩峰值保持不变,为 192 磅英尺。

本田表示现在功率带更宽,这应该有助于Si 在拐角处和 6,500 rpm 范围的上游。六速手册现在包括转速匹配,这是从 R 型中提取的一个功能。

帮助降低动力的是标准的螺旋限滑差速器,一个新的单质量飞轮比上一个项目轻 26%,这应该会改善油门响应。

由于更自由流动的排气系统,整个包装现在听起来也应该更好。尽管如此,本田认为适合为 Si 配备管道发动机噪音,称为主动声音控制。

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