本田车门防雨挡板怎么拆？总结很全面速看!晴雨挡该拆还是该留？很多日系老车有，新车却没了，是减配了么？

住在下雨多的地方，或者开车喜欢抽烟的朋友，我建议你还是假装是雨美人。(大卫亚设)。

那觉得丑或者说使用体验要求比较高的“处女座”朋友就不要装了。

雨眉有什么作用？

• 下雨天不开窗容易闷

那雨天开车，外面温度低，车内温度高，开空调嫌冷，不开空调又觉得闷，开外循环又感觉不透气。

这就是因为雨天，空气中水汽含量是比较大的，比较潮湿的地方相对湿度甚至能达到95%。

相对湿度其实就是空气中水量的质量除以空气的总质量。换句话说，相对湿度95%，就是空气里面几乎都是水。相对的，空气里面氧气浓度就下降了。

就好比饭店里吃小龙虾，老板在这个盆子底下放了很多的土豆之类的东西，说起来好听，十三香，同样一盘龙虾，龙虾很少。

• 打开车窗增加空气流量

那另外这个降雨的地方一般都是在低压区，在湿度大、气压低的这种环境里面就是很容易觉得胸闷。

就好比每次这个夏天雷雨前后都会觉得有点闷，土话说“憋气”就这个原因。

如果要呼吸到更多的氧气，最简单粗暴的办法就是增加空气流量，打开车窗就是个好办法。

装雨眉可防止开窗时雨水进入车内

但是大部分车子的车窗都不是完全垂直的，所以你哪怕只是开一点点缝隙，这雨水也是很容易掉到车子里面去的。

一般雨眉的宽度两三公分的样子，车窗玻璃只要下降距离不超过雨眉的宽度，下雨时候雨水就不会飘进来，就解决下雨天这个“气闷”的问题了。

这就有点像我们房子的那个屋檐，刮风下雨的时候没有屋檐雨水不就飘到家里面来了嘛，有了屋檐，大部分都是挡在外面了，就这个道理。

• 装雨眉可防止车内温度过高

那么夏天气温高，车子暴晒之后里面的温度测了测五六十摄氏度，主要是因为车子里面几乎是一个密封的状态，空气也没有办法流通。

你想想那个蔬菜大棚，整个大棚就是塑料薄膜这么包起来，空气不流通，然后太阳光的热量就在这个棚里面聚集，冬天都可以吃到夏天的菜。

那么停车的时候稍微把这个窗户降一点，就能够让这个车内的空气得到一定的流通了。

人民交通报做了个实验，它说开窗后，车内温度最高能下降10℃。那么在雨眉的帮助下，我们也不用提心吊胆，担心突然车子直接变成水帘洞。

雨眉有什么缺点？

• 转弯时A柱会产生8公分的视觉盲区

车子在转弯的时候，前面两根铁档档把玻璃框起来那个竖的A柱，它有可能会产生视觉盲区。

一般情况下车子的A柱宽是8厘米左右，这小小的8公分给我们开车的人大概带来6°左右的左侧盲区，2°左右的右侧盲区，非常有可能挡住两边的行人看不到，甚至车子都会挡住。

• 透光性过差的雨眉会使A柱盲区变大

简单算一下的话，人的单眼舒适视域是60度，6°的盲区相当于视力直接下降十分之一。

透光性能过差的雨眉，它会让A柱看起来更大，增加额外的盲区，相当于再给你下降十分之一的视力。

就好像你本来个子不高，视力也不算很好，老师还把你的座位安排在很后面，那就更看不见黑板了。

课上笔记还能下课以后找同学要要，但开车的时候你要看路况呢，这个只能自己动身子的，反应不及时有可能会产生危险，那这个就是雨眉的其中一个风险。

• 高速行驶下，雨眉会使风噪变大

第二个让人头疼的地方就是高速行驶的时候装了雨眉，它的风噪有可能会变大。

我们这个车子是汽车工程师经过很多次测试研发搞出来的，通过改变车身的曲线，来优化NVH性能，工程师可以做到最大程度的降低风噪，加装雨眉就有点像是买椟还珠或者是画蛇添足了。

• 工程师采用风洞试验减弱汽车风噪

举个例子，长安汽车的那个工程师，他设计车辆的时候会进行风洞实验，然后用CFD法分析并优化车身风阻。

名词你听着有点乱，其实这类技术最早是用在飞机火箭上面，然后再逐步下放到这个汽车研发当中的。

简单的说就是有一个洞，你把这个车模型放在那边，「哗」风在那边吹，这个风它里面是放点东西的，你看得到的，像白颜色的气一样的。风是怎么流过去的？会不会产生什么声音？这些都是可以检测出来的。

• 装雨眉会比不装增加10分贝风噪

这种做法效果也是挺明显的，长安的某SUV，它优化前和优化后风阻相差5%，风噪也就更小了。

车身上面多加一个雨眉，它就破坏了原来那个设计，就把风噪给搞大了。

一般来说装上雨眉，风噪大概比没装之前大10分贝左右，10分贝什么概念？

相当于噪音增加了2倍还多，按百分比说噪音增加200%了。这个前面工程师折腾半天的5%和200%一比就像笑话一样，你不要做风洞实验了。

• 劣质的雨眉容易脱落

还有什么问题呢？就是劣质的雨眉它容易掉下来，容易脱落。

市面上有些车型它是配原厂雨眉的，你比如大众系列的沃特斯，它是嵌入式雨眉，贴合度也很高，而且有钩卡式这种结构，长期用不会掉。

某宝的雨眉大多数都粘粘的，那粘粘的话胶水质量不好就脱胶了。

• 雨眉脱落会砸伤行人，车主负全责

那举个例子，一般洗车店用的增压泵，喷出来的水，压力可以达到30-60兆帕。

换句话说，洗车子的时候，车子每平方厘米最大会承受60公斤的力，很有可能会把雨眉洗下来或者说是冲下来。

那如果洗松动了，开的过程中有可能被风吹跑，飞出去的过程中还能砸伤其他的车辆或者是行人，这可是算车主的全责的。

雨眉到底要不要装？

• 雨水较多的地区建议装

日本有很多车子它是会装雨眉的，因为日本靠近海洋，整体气候也比较湿润，和我们国内的南方地区雨水比较多的地方也是比较像的。

尤其梅雨季节，装上一个晴雨挡，下雨天能透气还是比较不错的。

有些朋友有可能还会说：“我住的那个地方是内陆，北方没这回事情的。”

• 家中有人晕车或鼻炎患者最好装

家里有人晕车或者是鼻炎患者也推荐你装。

车子它是一个比较封闭的环境，就算你开了内外循环，换气效率还是不如开窗的，容易晕车的人开一点窗户舒服多了。

还有就是有鼻炎的朋友，医生很多时候都会建议你不要长期吹空调，因为车内外有温差的时候，下车的一瞬间鼻腔会出现生理性充血、水肿，更容易诱发鼻子堵塞不通。

用雨眉，什么天气都开窗，随时可以呼吸新鲜空气，也没有太大温差，就可以避免这个问题。

• 注重车子整体美观的人坚决不要装

那么什么朋友不推荐装？首先第一个觉得丑的，要求比较高的坚决不要装。

雨眉可能会影响车子的整体美观，而且还会带来额外的噪音，让那个5%的风洞实验报废。

你就不要追求什么实用性，勉强一下没有意思。毕竟根据个人的喜好最重要，就好像你朋友是喜欢喝奶茶的，你喜欢喝龙井绿茶，都没有对错，这只是喜好问题，也不要谁瞧不起谁，对吧。

• 常跑高速、听觉敏感的人不建议装

另外经常跑高速，听觉又比较敏感的人，「呼呼哈哈呲呲呲」受不了的这种，那你还是不要装了，有可能比下雨把水喷进来还要烦了。

为什么每次一洗完车就会下雨？

那今天一直在提下雨这件事情，那么问题就来了，除了要不要装雨眉，雨天尤其雨很大都不太看得见的时候，我看前面一排车子双闪灯都打起来了，我要不要打？能不能打？有什么好处？有什么坏处？

心情好，高高兴兴给自己的车子洗个澡，第二天就下雨了，这个真的是人品问题吗？运气这个东西有没有科学依据，可以去控制它或者是预测它？

• 关键词：下雨

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既然洗车这么麻烦还要去花钱，我等下雨不就行了嘛，天然雨龙头「叭叭叭叭」这么照下来，这不是挺好的吗？有的人这么做，有的人没这么做，分别是为了什么？

他们各自有没有道理？今天把车洗了明天就下雨，这事情有没有科学办法去预测，让我省点钱或者是省省心呢？

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