比SUV好停车，比电动车跑得远，比很多车都省油，实拍本田LIFE

停车比SUV好，比电动车跑得远，比很多车省油，失车本田生活。

买车之前，我认为弄清楚自己到底需要什么样的车很重要。你和奔驰S级一样好。但是，如果你只是随身带着它，在同事面前就太显眼了，停车的时候不停车，每月要把为数不多的工资的一部分分给车。这时最好看看我们要说的这辆合资车。停车好，省油的本田生活

大车与小车在设计上还是有着很大的不同的，大车需要稳重的设计，这样才能获得匹配尺寸的气场，而小车则更需要一些活泼的气质，让车显得灵动起来，要不然就会显得小气。而LIFE通过蜂窝黑色中网，灵动的LED大灯以及保险杠上隐隐的红色线条，打造出了生动活泼的外观形象，展现出了小车的灵动感。

说LIFE是个小车，是因为它的尺寸是真的小，其长宽高只有4109/1694/1537mm，基本上逼近了一个5座车的极限了，比它小的5座车确实不是没有，但是后排空间基本就相当于摆设了，又想小巧好用又想实用，那LIFE就是最好的选择。

车尾我们看到了更多和车头相似的元素，比如说灵动的熏黑尾灯，还有保险杠上的红色线条设计都与前脸形成了很好的呼应，展现了这个小车灵动的一面。

整个内饰的设计对比以往的本田车型来说算是进步不小，虽然内饰仍然是以硬塑料材质为主，但是设计上能看出来设计师是动了心思的。整个内饰很规矩的同时也多了很多设计亮点，方向盘小巧灵动，转向力度轻柔，车内还加入了一些彩色装饰，让内饰能显得更活泼一些。

配置方面LIFE则有些离谱，如果说这车配置低，它有ESP、有全液晶仪表还有无钥匙启动，但是要说配置高，连个大屏都没有，就是一个收音机都别提倒车影像，电子旋钮的空调面板看着似乎很高级，实际上并没有恒温控制，还是个手动空调，你就说这配置单怎么评价吧。

说到配置低还有织物座椅，不过这个织物座椅别看材质一般确实配色挺好看，坐着感受也还算舒服。不过这车没有中央扶手。

后排最大的优势就是空间，我就觉得LIFE基本代表了后排空间的底线，这个空间下还是能保证乘客的舒适度的，比它再小那空间确实是真的相当局促了。所以如果对空间没概念的话，拿着LIFE去对比其它车型也是个不错的办法，比它小的基本都不太行。

动力上本田LIFE则是搭载了升级到国六排放标准的1.5L四缸自然吸气地球梦发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，在市区老老实实开这车相当省油，工信部综合油耗5.6L/100km。你要买个电动代步车，充电得花一点时间，空间不见得比它大，而它加油也没有比充电贵多少。

知道自己想要什么车这的确是非常重要的事情，就像你要是简单代步，咱们就别搞得太复杂，像本田LIFE这种能满足简单代步的车就挺好，挺省钱挺省油的，用车成本也不高，配置虽然低点但是品质不错，不用担心把你扔半路上，还很好停车，拿来代步挺好的。