关于本田竞瑞销量怎么样，你需要知道这些最落魄的日系车，月销800台，卖8万，加速10秒

最寒酸的日系车将归于本田京瑞摩。事实上，作为尖端平台，换了外壳车型。本来东风本田是从高里出来的，后来为了弥补低价车型的颜值，出了京书，但是价格比高里贵了一万多，当然现在的年轻人都很理性。因为只动了戈莱，所以不会付钱。

与外观相比，挂钩和经书都要有等级。老兄四川路易很相似。沙白和外观的传承只能延续到京西，新的运动风格给了思域，但小号在这个价位性价比还是很高的，只是外观有点相似而已。

本田为了讨好年轻人真的花了很多心思，出了思域后以为年轻人会为了颜值和动力买单，贵点也无所谓吗？所以本田趁热打铁，推出电竞，采用超大口径设计，最大的中国消费者喜欢大气，所以故意把前脸设计得很大，让人有一点大气感，但车辆尺寸也是4517*1705*1477。不管怎么设计，都不能偏离规格！

最低船上也增加了指示灯，还有镜头，虽然没有日灯，但是灯本田logo也可以炫耀一下！

尾部设计有点像思域，但比思域风格更夸张，所以整个车辆好像都想在8万韩元内出售设计。本田的车有段时间没有推出爆款了！背转得很大，把本来很吝啬的尾巴变成很运动，很符合年轻人的胃口。(莎士比亚)。

装修部分和其他本田车型仍然那么普通。塑料多，装配工艺仍然是购买发动机送壳的理念。要知道自主品牌在这方面基本上可以降低合资PK。大多数车主已经习惯自主品牌的那种BBA风格了！

后排空间方面，基本上和英朗没有太大区别，甚至超过英朗。细心的朋友们可以看到，后排还没有双出风口，只有一个英朗，有USB插头，本田对连战人不是一般的重视。但是售价完全不能被前人接受，老平台换壳的话，卖了8万多块钱。

不过英朗也是如此，但英朗车身长宽高比竞瑞要大。

竞瑞动力方面依旧搭载本田1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，最大扭矩155Nm，参数上完全就是一台1.8L的数字，放在一台车重只有1.1吨的车型百公里加速进入了10秒，而2017款新英朗加速要去到12秒多。两车优惠完全的最低配价格相差只有几千，与其匹配的有手动挡或者是CVT变速箱，CVT版本甚至去到了9万4，价格也差点越级了！

总结：本田竞瑞每个月销量也就800多台，原因很明确，价格定位过高8万有很多车可选，对于一台A级车来讲，售价甚至要超越了A+级，就算外观再漂亮，也逃离不了尺寸的压制，SUV卖得这么好的原因大部分都是因为外观大气！而本田很明显只想用更低的成本去赚更多的钱。而英朗尺寸起码都算是A+级车和A级之间，再加上外观空间配置，不成功都难，本田恰好输在了平台老旧，原因不舍得花钱去把老平台拉皮！