宝马7系哪个档次最高？我来告诉你答案全新一代宝马7系，豪华D级轿车天花板？

20世纪50年代和60年代的豪华轿车市场要求奔驰远远领先于其他竞争者，宝马在大型豪华汽车市场起步较晚，到1977年推出了第一代7系。当时聚集了德国最强大的工业结晶，这款车型在短时间内确立了自己在该领域的地位，对奔驰S级构成了威胁。

经过45年的更新迭代，第七代宝马7系终于来了。这一次，宝马将带来颠覆性的革新。

首先，不得不承认我暂时还没有get到新一代7系的美感。不过，从历史的发展来看，20年前由克里斯·班戈操刀设计的E65，因其超越当时的激进风格而饱受争议，但并不妨碍这一代7系日后在全球市场的大获成功，也被无数Bimmer奉为不灭的经典。

目前市面上一车难求的新4系在初发官图之时也收到了许多车迷的口诛笔伐。那副顶天立地的鼻孔不仅没有任何美感还难免有些不雅，但看到实车后，所有人都难逃真香定律。4系的纵置中网更是开创了宝马当下最新的设计语言。

成功的设计往往都是领先于时代的，因此，全新7系到底好不好看？咱都不是艺术家，那就把问题答案交给市场去回答。

从前脸看，视觉冲击力十足，前车灯采用BMW大型豪华车分体式大灯设计，位于上部的BMW水晶日间行车灯光彩夺目。配合尺寸更大的BMW环形光耀格栅，不怒自威，气度非凡。

侧面来看，全新7系的车头呈现上扬姿态，极具攻击性。流畅的车身轮廓线从高昂丰满的车头一直延伸至动感吸睛的尾部，勾勒出兼顾运动和大气优雅的车身姿态。经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，令车内空间更显宽敞明亮，同时也确保后排乘客的隐私需求。

车辆尾部3D立体悬浮LED尾灯纤细而简约，并延伸至车侧，拉宽了视觉效果。尾灯两侧也装饰了矩阵式几何暗纹，诠释了简约而不简单的内涵，愈显精致优雅。

相较于夸张激进的外形，全新7系的内饰还是一如既往的豪华。打开车门，最引人注目的是贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏一起，带来无与伦比的视觉与触觉感受。遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少。

BMW环抱式交互光带集环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键于一体，令座舱彰显现代豪华与未来感。仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，隐而不现。

此外，全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。用户还可根据个人喜好，通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0选择不同的主题模式，并控制天幕上的LED光线颜色，令车内时刻流光溢彩，熠熠生辉。

最令中国土豪兴奋的是，全新7系后排配备了一块分辨率高达8K的31英寸超宽全景悬浮式巨幕，其巧妙集成在车内顶部，支持32:9模式播放娱乐内容。不仅如此，后排乘客还可通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式”。在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造出一个专属的移动私人影院。

与此同时，全新纯电i7同步问世，其搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程，i7也是宝马品牌首款纯电动旗舰轿车，未来它将引领宝马集团的电动化产品攻势。

毫无疑问，全新一代7系绝对是豪华D级轿车的天花板，不管是超越时代的外观，还是科技与奢华共进的内饰，亦或是无懈可击的动力搭配，它都担得起宝马旗舰轿车的名分。