开宝马，坐奔驰，驾乘雪铁龙，谁说鱼和熊掌不能兼得？

车图军旁边是90后的朋友小杜，最近有消息说他盲目预订了东风雪铁龙的新车型。

对此，车透君深感惊讶，毕竟在对车型的具体配置、数据甚至售价都一无所知的情况下，居然有胆量盲订，这是需要巨大勇气的。但是听小杜说完，我一点也不意外了，首先他一直是东风雪铁龙的铁杆粉丝，其次就是雪铁龙百年以来始终坚守着对操控性和舒适性最纯粹的追求。

小杜说，宝马主要卖点在操控上，奔驰呢，侧重于坐享豪华舒适，仿佛操控性和舒适性成了鱼和熊掌，然而在东风雪铁龙车型上，做到了“操控稳”和“舒适佳”的双向兼顾，这也成为了东风雪铁龙在行业立足的品牌标签。

车透君发现，业内专家与小杜的观点异曲同工。

前不久，在东风雪铁龙新车下线仪式的寰球思想汇沙龙上，北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳便抛出了如下的金句：“开宝马、坐奔驰、驾乘雪铁龙”。

具体来说就是“宝马是用来开的，奔驰是坐着舒服，但是又想自己开着刺激平稳，又想乘坐舒适，还得用雪铁龙”。徐向阳还表示，提起法国车，首先想到的就是“底盘王”、“弯道王”这些硬核技术名词，东风雪铁龙作为法系车的代表，在底盘技术方面更是有着深厚的底蕴，为消费者带来更稳、更准的操控体验。除此之外，东风雪铁龙还为广大朋友们提供了实际可行的领先舒适，包括驾乘舒适、生活舒适、功能舒适和身心舒适等，这也是雪铁龙品牌汽车设计和开发的真正精髓所在。

跨越百年的“底盘王”实力，开起来更稳、更准

熟悉汽车品牌历史的社友们一定知道，雪铁龙是由安德烈·雪铁龙于1919年创立，时至今日已有一百多年的历史。而且从其推出第一辆车开始，雪铁龙便以更稳的操控性多次引领整个汽车行业，比如创造了世界上第一辆前驱车型，打造出世界上第一辆液气联动悬挂汽车，还创新性地研究出了电子液压悬挂系统、PHC自适应液压稳定技术等不同时代的先锋技术，这些都是其致力于为用户提供更卓越操控性上的成就。

可以说，东风雪铁龙用了大约一个世纪的时间去打磨操控，才促成了东风雪铁龙天逸底盘“长途不累，簸路不颠，弯道不飘”的魔毯般奥秘，这恐怕让一向自诩操控豪华的宝马也得汗颜了吧。

毕竟，雪铁龙独创的SUV-MCS大师级底盘，采用全新的底盘设计理念，实现超大的接近角和离去角，超高离地间隙保证了车辆良好的通过性，能够更稳、更从容地面对各种恶劣路况、恶劣天气。此外，雪铁龙还对悬挂系统进行调校，采用加强型麦弗逊前悬挂和带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂，结构稳定性强、转向更加精准，让操控更加自在、随心。

世界顶流级别“操控性”官方认证，实至名归

百年坚持研究与技术的不断创新，成就了雪铁龙世界顶流级别的操控实力。在最考验底盘功夫的WRC世界拉力锦标赛，雪铁龙曾斩获了超过100个冠军。

1999年，雪铁龙Xantia Active V6在麋鹿测试中以85km/h的成绩摘得桂冠，至今依旧雄居榜首。2020年，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在CCPC（中国量产车性能大赛）麋鹿测试再次连续获得四个冠军，分别以3.369秒的干燥赛道成绩获得麋鹿测试全场第一，并打破该赛事3年记录；以3.461秒的湿滑赛道麋鹿测试成绩，力压2020年其他品牌车型的干燥路面成绩。

在黑河举行的CCPC收官之战中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军……这一系列的出色的成绩，也是对其操控性的有力佐证。

雪铁龙最难能可贵之处还在于，通过低成本实现极致底盘性能。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳对此也表示高度认同，“用低一级的价格和成本实现更高一级驾驶的享受和愉悦。这也是我觉得雪铁龙最牛的一点。”

流淌血液的“舒适”基因，如家般怡然自得

要想立足行业长远发展，光靠操控还是远远不够的，正如东风雪铁龙总经理毛创新说：“站在雪铁龙品牌的百年起点上，东风雪铁龙要打造行业的舒适标杆，这种舒适绝不仅仅是悬挂舒适、过坎平稳不颠那么简单，更是静谧的享受、宽敞的空间、人性化的使用体验，是幸福感，是身心舒适。”。

这点也在雪铁龙车型上体现的淋漓尽致。以2021款天逸为例，它完美诠释了雪铁龙驾驶舒适、生活舒适、身心舒适和功能舒适的领先舒适。

• PHC自适应液压稳定技术打造驾乘舒适

专业的底盘调校技术配合被称为“魔毯避震”的PHC自适应液压稳定技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。

• 优异NVH静音设计创造生活舒适

另外，该车还保证了静谧舒适性，采用优异NVH静音设计，大量的声学材料和大面积吸音材料、超静音前挡隔音膜车窗、米其林静音轮胎等等进行吸燥，隔燥、降噪三维处理，营造静谧的座舱环境，提升驾乘舒适性。

• 沙发般乘坐体验的身心舒适

空间方面，2021款天逸拥有2730mm同级最长轴距，同时其顶配车型还搭配了同级领先12向电动座椅调节、座椅按摩、三档座椅加热的宽适唯享多功能座椅，坐在车内如同坐在家里的大沙发上舒适自在。

• 丰富的智能科技配置实现功能自由

此外，2021款天逸还搭载了丰富的智能科技配置，比如前雷达、360°全景倒车影像智能科技升级、脚部感应开闭电动尾门、车载互联系统、智能无钥匙系统、ADAS驾驶辅助系统、盲区监测系统等，“功能自由”满足消费者的便捷用车需求，让用车更舒适。

另外，除了车本身，东风雪铁龙还提供令人感到舒适的服务，推出了“家一样的关怀3.0”和“五心守护行动”，包括“7天可退换车”、“24小时救援服务”在内的8项服务承诺。尤其近日，东风雪铁龙还推出2021款天逸最“惠”分期活动！客户首付4999元即可轻松提车，月供仅需1919元，分期0手续费，3年后可保值回购，更享5年无忧政策，让消费者畅享超高质价比。

写在最后：

诚如徐向阳所言，在东风雪铁龙的血液里，流淌的就是对操控性和舒适性的最纯粹追求。

据车透君了解，东风雪铁龙作为首家整车企业签约加入中国汽车舒适性研究工作组，将与中汽咨询共同为行业标准的制定提供支持，倡导健康舒适的出行理念。

箭在弦上，蓄力待发。我们有理由相信，随着全新旗舰车型等新王牌的不断亮出，倡导“舒适为王”的东风雪铁龙重回主流赛道，完全值得期待。