里程约2.9万公里,配备M274发动机和9档自动变速器的2017年北京奔驰C260轿车。
用户反映:该车仪表板中的发动机故障灯亮起(图1)。
检查分析:维修人员接车后检查,故障与用户描述一致。用诊断仪进行快速测试,发现发动机控制单元中存在故障码“P012800—冷却液温度低于冷却液节温器标准温度”(图2)。进行路试,发现水温上升很慢且温度明显偏低。结合故障现象和故障码分析,可能的故障原因有:水温传感器反馈数据偏差;节温器加热元件或线路故障;节温器内部球阀卡滞。
用诊断仪进行故障码引导检测,读取车辆起动时水温控制温度曲线,发现水温上升缓慢,低于标准范围,与试车时水温变化相符。
用红外测温枪测量发动机冷却液出水管温度,对比诊断仪读取的水温实际值,偏差小于5%。由此确定,水温传感器工作正常,排除水温传感器反馈数据偏差的因素。
用万用表测量节温器加热元件电阻为9.7Ω,正常。测量其供电和搭铁,均正常,排除节温器加热元件故障。
打开冷却液储液罐,检查冷却液,发现冷却液中存在黑色杂质(图3)。拆下节温器检查,发现球阀表面已经严重磨损(图4)。
故障排除:清理冷却液管路,更换节温器和冷却液后试车,车辆运行状况恢复正常。交车后跟踪回访用户,故障不再出现。
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