外观上,新宝马1系列3格型车型前脸采用了新的设计语言,前进机格栅的尺寸进一步增大,搭配了新款式的车灯造型,前脸更加锐利。
同时在车身颜色方面,依旧提供三门车窗、双色车身选项,这也是为了避免“双门车”的尴尬。在尾部的设计方面,我觉得这款车型的尾部设计还是不错,整个尾部看上去比较有运动感。
在此之后,我们再来看看这辆宝马1系的内饰,它给我们的感觉就是一辆豪华车,也许这跟它的车身内部材料运用有很大的关系。全黑色的内饰配色,略微向驾驶员一侧倾斜的中控台也很好的继承了宝马的运动基因。内饰方面,全新一代宝马1系的全新样式方向盘设计和目前在售的有所区别,和目前采用类似款式的现款造型有些类似,并且全系车型均采用了真皮材质的包裹。
同一体验者坐进后排,头部空间为三指,腿部则有两拳,表现较为宽裕。在储物空间方面,两款车也表现出了比较相近的水平,满足日常使用不成问题。这一次的宝马1系虽然归于前驱布局,但是它的空间表现却没有占到后轮拱之中,也就是说,它的乘坐空间并没有比三厢版本的车型更大。
此次测试车型配备了6个安全气囊,一个是前后气帘,还有一个前后头部气囊。此外,在安全配置方面新车还全系标配了6个气囊以及胎压报警,同时车身稳定系统也有所增加。而车内的ABS防抱死系统会在行驶时,对车轮进行抱死制动,让车身的动态稳定更为有效,防止车辆失去稳定的侧滑危险。
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