了解汽车,了解改装,你好,我是托尼。从事汽车刹车改装。后来我想和大家分享一下汽车刹车系列文章,几年来的汽车刹车经验。(大卫亚设)(Northern Exposure)。

这篇文章主要讲制动改装里面的主要部件—刹车盘。

1.材料

目前刹车盘按材料分为:碳/陶材料、碳/碳材料、铸钢材质、铸铁材质这四个分类,其中碳/陶材料的价格最为昂贵,一套碳/陶刹车盘(2片)价格在4-5万左右,出厂价为2-3万左右。碳/陶材料应用在汽车上,碳/碳材料目前只应用在F1赛车上,材料昂贵,结构复杂(碳/碳刹车盘在刹车盘厚度方向上有200-300个通风孔非常考验加工机床)

保时捷原装碳/陶盘

F1碳/碳刹车盘

碳碳刹车盘通风图示

F1刹车盘结构

F1刹车盘结构进化图示

2.结构

刹车盘按结构分为实体刹车盘、通风刹车盘或

一体刹车盘、分体刹车盘

实体刹车盘为实心结构,没有通风散热结构,目前主要应用为国产车的后轮刹车盘

通风刹车盘为厚度方向上有通风槽,主要应用为国产车的前轮,相比较实心盘通风散热效果较好

通风盘根据盘面是否有通风孔分为两种,有通风孔的在雨天情况下制动效果明显强于另外一种,目前应用于20万以上的前轮刹车盘比如奔驰ML400原装前轮刹车盘为通风孔结构

实心盘

分体刹车盘

通风一体刹车盘

分体刹车盘主要用于竞技车,包括保时捷帕拉梅拉原装刹车盘都不是分体刹车盘,你就明白分体刹车盘的价格了,

尼桑GTR原装是分体刹车盘,价格差距在1万左右

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