关于宝马奥迪奔驰哪个维修，你需要知道这些路边很多专修奔驰、宝马、奥迪修理厂，为什么没有专修丰田本田？

买车的时候也要考虑维修是否方便。很多人买德系车的原因很奇妙，但很实用。也就是说，我国国道、省会、县城旁边的摊位上奔驰宝马奥迪大众专卖店非常多。

却几乎没有专修丰田本田日系车的修理铺，难道日系真耐用故障率远低于德系车吗？

为什么路边摊修车店大多都是德系车，很少有说专门日系车的，这究竟是怎么一回事？

原来，德系小众车特别多，很多国内富人大价钱买来豪华德系小众车型和冷门车型，它们因为产量稀少，主机厂生产的时候就生产很少配套维修专用的零配件和易损件，于是诸多德系小众高价豪车就容易出现维修困难、4S店维修通常都需要进口海外顶级BBA保时捷宾利劳斯莱斯等小众豪车的零配件，需要几个月时间，如此弄来的零配件是天价，而且还需要报关缴纳关税，少则半年多则两年，真等到能够维修之际，4S店的维修工时费又是一笔天价！

期间，至少半年让小众德系豪车车主无车可开（4S店基本不会给车主代用车），于是路边摊专修BBA宾利保时捷等德系顶级豪车的路边摊老板，看到巨大商机，进口小批量的豪车易损件备货，然后再发挥全国到处拆车件的门道，能够做到给这些特殊高价值用户提前修车，解决它们不时之需。

这里并不是说日系车整体质量好，故障率较低，路边摊才没有专业修理日系车的！而是日系车车主更倾向于4S店修理，一来丰田本田日产，即便是雷克萨斯维修费在质保期内都很低，超了质保期只要不是车祸被动车损，更换易损件也不贵，德系过了质保期再去4S店维修都是“割韭菜”，“工时费惊人之高”。

曾经广东也存在很多专修日系车的民间修车店修车厂，后来都被丰田本田日产等4S店前店后修车厂的模式给打败了，无钱可赚，再玩个什么“日系专修”？

德系小众车通常价格上百万，销量低、配件少、出现故障时，进货时间长，维修成本高，对于维修厂老板来说利润率最高，有利可图，自然格外上心。

有时候4S店的修理师傅都没能力修理，路边摊装修德系车的就能修理，高手在民间。

路边有很多专修保时捷、迈巴赫、奔驰、大众、宝马的修理厂，可你见过有几个专修丰田、本田、日产、标致、雪铁龙的修理厂，上次某法系车主的标致408空调温度传感器坏了，路边修理厂都不知道位置在哪，不愿意修。

曾有日系丰田车下护板坏了，路边摊修车厂以没有零配件备货拒绝维修，而即便是400多万的奔驰大G，路边维修厂也基本能修理，后者利润是修理丰田的数倍。