宝马x5跟卡宴的哪个大？总结很全面速看!19款宝马X5和19款卡宴怎么选？车友：选它有面子、开着还舒服

19个宝马X5和19个卡宴怎么选？车友：有脸，开车，舒服！

卡宴低配平行进口也下降了几百万个，X5这个价位可以买到高的。

也就是鸡头凤尾的比较吧。原创手打 请多包涵。

现款X5说好听的是家族式设计，说不好听的，识别度不如老X5那么明显。但是开上去就很爽了，对于侧倾的抑制到位，执行驾驶员指令干净利落脆。这个结论只对3.0T的X5负责。当然这个底盘给了不错的运动驾驭操控，但是悬挂就有些偏硬，不过处理路面的接缝时候还是很给力的。2-3升档的时候偶有顿挫，这也是宝马还没解决的事情。不过日常基本可以忽略不计。

隔音方面值得吐槽的是风噪，而值得点赞的地方就是这个驾驶席。什么都很顺手，也不碍事。虽然宝马万年内饰都是这样，不过这个水晶档把确实美到极致。再加上这个神豪选装的激光大灯出去真是逼格满满。

从车机系统上虽然手势控制这种东西装上了，不过强烈建议所有主机厂和手机厂商合作。你们的识别能力和人家真没法比。好在宝马保留大量实体按键，不至于尴尬。

空间方面前后排都不错，头部空间充足，舒适度也值得好评。虽然大多数人用不到吧，这个车后排还能放倒。基本可以看作是纯平。

保时捷是可以提裸车的，只不过后期需要加装太麻烦了，有些东西还只有原厂工程师有这个本事给您配平。保时捷提裸车的方法就是，直接官网选，然后选4S提车。即便是您选平行进口的话，落地确实也不低了。保时捷的内饰就是吊打X5了 这没什么可洗地的。不过大灯点亮效果还是X5的激光大灯好一些。仪表盘，和X5的新式仪表也差点。后轮加宽和后桥转向是个亮点，实际可以比18款提升更大的舒适感。顺便忘了说，卡宴和X5不太适合穿越，尤其是这个多片离合器连续工作时间时间长了不太好。车内空间不错，侧垫包裹性挺好的，就是车顶材料味道太大了。刹车成绩表现不错，脚感反馈比X5强。动力响应比较快，实际侧倾抑制给个及格分吧。车机系统还不错，也支持盲操作。

榛名总结：

从油耗方面讲第三方平台查询：3.0T 卡宴平均油耗13.84/百公里 宝马12.6/百公里从保养费用来说单次卡宴更高一些，但是长期驾驶的话宝马可能会更高一些。卡宴的档次更高，同样品控口碑也不错。

点评：保养x5低，老款3.0t小保1600+，大保4k+，新款刚提还不知道，但想必也大差不差，卡宴我印象里大致是x5的小两倍，不被售后忽悠的前提下，小保小3k，大保小6k，这俩车都是一万一保，宝马其实是1w2，但一般只要有空就都一万一保了，好记些～油耗的话，新x5大概13个，同地区的朋友的老卡宴15个～至于质量，由于我这哥们的新x5才刚提没几天，三五年后可以给你准确答复……值得一提的是，买这两个车的人如果开车比较猛的话，保养钱倒是其次，大头是轮胎钱，相对那点保养费这绝对是笔不小的支出。

缺点和硬伤

这几款车的缺点也不少，它们的内饰很糙，它们的油耗很高，你还知道哪些硬伤呢？