前两篇讲了轮胎和轮胎和车轮的搭配,那些朋友知道每一个轮子装在车上都有最合适的位置吗?如果存在位置不合适、舒适度下降、重则偏差、刹车距离变长、雨天性能下降等安全隐患,如何找到适合各轮子的安装位置?(大卫亚设,Northern Exposure)很多轮胎修理店忽略了这个问题。看下面,可以找到要安装在轮胎上的位置。有几个原则。

四条轮胎,为它们找到最合适的位置

1. 安装在同一轴上的两个车轮(比如左右前轮),要车轮型号一致,轮胎花纹深度一致,不然可能引起跑偏及刹车偏向等隐患。

2. 安装车轮时注意轮胎有无箭头标识和“Rotation”标识,该标识表示本轮胎是单导向轮胎,安装时要注意,要使车辆向前行驶时,箭头指向方向与车轮旋转方向一致(就是车子向前开时,箭头方向应该是顺时针动),如安装是位置反了,会导致抓地力下降,加速无力,刹车距离变长等。

单导向轮胎标识,一般有箭头样式及“ROTATION”字样

3. 轮胎修补后,如果是前轮,建议前两轮都换到后轮去;单个轮胎换新,换新胎的另一侧可以用备胎来换掉(如果备胎是全尺寸则可以),如果备胎不是全尺寸,则应该把新轮胎及其另外一侧两个车轮移到后轮安装。原则是尽量保证同轴左右车轮状态一致,如不能一致则将其放在后轮(汽车前轮负荷较后轮重,且还负责转向,所以尽量使前轮状态最好),减小对车辆的行驶影响。

4. 轮胎磨损换轮胎时,尽量要同轴左右轮胎一起更换,并更换同型号轮胎,使同轴车轮状态一致;另容易忽略的是,安装车轮时轮胎红点要么都向内,要么都向外,前一篇文章提到过,轮胎上的红点有表示轮胎锥度的含义,它的出现可以帮助我们确认轮胎锥度方向,而安装同轴左右车轮时,要么红点都在内侧,要么都在外侧(这样锥度方向相反,可以互相抵消)。它如果没有注意,可能引起车辆跑偏(可能性较小,下面第六点会讲怎么修复它)。

5. 保养时的车轮换位,我个人是建议是四轮交叉换位(并且建议换位要做车轮动平衡),不建议五轮换位,因为备胎状态最好,如果参与换位,会导致同轴左右车轮状态不一致,会引发其它问题;甚至因为降低油耗的原因,有的车辆备胎只是临时低速行驶胎或无备胎了(配一瓶补胎液,用来临时修复轮胎)。另外注意,单导向轮胎只可以前后换位,不可以左右换位,不然导向就反向了(如第二点中提到的)。

小轿车各种驱动方式车辆,的车轮换位示意图

6. 汽车定位完还跑偏时的换位,就是当车子跑偏,而汽车悬架、车轮、四轮定位数据都没有问题的时候,那就有可能是车轮锥度问题引起的,锥度引起的原因可能是前面第4点提到的,也可能是以前四轮定位不正常的(四轮定位不正常导致轮胎偏磨,然后把车轮磨成了锥形),那这时候就要把四个轮胎锥度方向调整好,一般使用道路力平衡系统来做锥度测量及指导安装位置,但道路力平衡机一般修理店没有(高端店有,但车子做一次价格也比较贵,不怎么划得来),可以使用前两轮与后两轮换位来测试,或者把前轮某个车轮的轮胎与轮圈翻一个面(就是改变一下锥度方向,使前轮左右轮锥度方向相反,从而互相抵消),然后进行测试,一般可以消除该问题。

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