亚洲龙和宝马525哪个好？终于找到答案了“你敢相信吗？”我放弃宝马5系，选择了丰田亚洲龙

首先，亚洲龙的名字听起来很霸气，颜值也很重要。亚洲龙运动，商业氛围，同级车找不到第二个车型。事实上，我有能力登上宝马5系。但是单位太显眼了，所以不得不放弃。与亚洲龙和凯美瑞相比，凯美瑞开张后最伤心。是现在的凯美瑞。

亚洲龙的B+级别在这放着呢，注定这车空间绝对宽敞，后排空间跟迈腾比也不差好几，后备箱够深，够宽大，亚洲龙的总体空间在这个级别当中很占优势，我个人身高是182，我单位有个188的大个儿坐里面也不会觉得很小，绝对的B+级车享受。

2.5的混动发动机，玩车还是得上大排量啊，光看这个排量，不用开就能感受到满脸的推背感，实际上跟我意料的差不多，总体上表现跟出色，特别是中后段加速踩下油门的一刻犹如脱缰的野马撒出去尽情奔驰，方向盘很轻，指向性很精准，没有特别多的虚位，指向性很好，然后混动发动机搭配的ECVT变速箱，跑高速很省油，轻轻松松上一百，换挡降档速度很快，油门踩下去动力反应很积极，超车？开玩笑，那分分钟秒天地的主儿，悬架是这车的精粹，它的减震系统能够充分的兼顾舒适和操控性。

运动型的包裹式座椅坐上去很舒服，拐弯身体不会侧倾很严重，我这个配置是织布座椅，皮质座椅最烦人的就是烫屁股，开空调也无济于事，但是织布座椅的透气性会更好，不会感觉得后背黏糊糊的，另外隔音效果做得真的很好，胎噪不明显，风阻系数很低，跑高速，风噪能接受，开了音响之后就没有了。