BMW这样的品牌,周围总是不缺改装品牌,官方的、独家的,其他改装品牌也喜欢用BMW作为案例。

Manhart就是其中一个,这个专注于性能改装的德国品牌已经有超过30年历史。近些年频频推出宝马各款车型的改装案例,除了M-Power车型以外,最近还向旗舰SUV车型宝马X7动手了。

作为宝马目前尺寸最大的SUV,X7推出时间比X5晚了许多,2019年才正式推出第一代车型,至今也没有经历大改款。

性能方面,宝马车型当然不会含糊,X7旗舰型号M50i搭载4.4升V8双涡轮发动机,最大马力530匹,最大扭矩750N·m。这样的动力水平一定还有很大的提升空间,至少Manhart也是这么认为的,所以打造出了这款MHX7 650。

通过优化进气,更换带300钼高流量催化的HJS头段和带阀门控制的中尾段排气,并且使用MHtronik外挂电脑,这台MHX7 650最终马力锁定在650匹、扭矩920N·m。当然这对于Manhart来说只是小改了,但考虑到宝马X7的定位,这样的动力水平已经非常够用,即使自重高达2.5吨,也能有不错的加速成绩。

要打造一个完整的改装案例,不能仅有动力上的提升,底盘方面Manhart对X7的底盘进行了优化,更换运动性能更好的连接杆,还对空气悬挂进行调整,底盘降低了25mm的高度,让车身重心降低,提升操控性能。

外观方面就是Manhart的一贯风格了,哑黑色车身涂装加上金色拉花点缀,车身侧面和车尾均有MHX7 650标记。全车镀铬装饰被黑化处理,前后加上了碳纤维材质的小包围前唇。

双边四处排气带有碳纤维装饰,让性能气息发挥到极致。

行走方面,更换了23寸黑金双色轮圈,与车身配色相呼应,宽度达到了11J,搭配295/35 R23的轮胎,确保有充足的抓地力。刹车卡钳也被改成了金色,与车身配色搭配。

内饰方面基本维持X7 M50i原有的模样,方向盘带有M标志,水晶档把也是一大特色。

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