奔驰宝马猎豹哪个好开？终于找到答案了BBA之外更有气质的选择，捷豹XFL对比宝马5系和奔驰E级

随着国内购车者的年轻，豪华品牌越来越关注颜值设计和车内科技配置的发展。

消费者也对于出行他们也有了更高的要求。既要开起来有面子，但是还不能缺乏个性，同时还希望车内的舒适性很好。对于这样的需求以下三款豪华中大型轿车就能很好的满足，分别是捷豹XFL、宝马5系和奔驰E级，下面我们就来一起看下吧。

外观对比

捷豹XFL在改款后能够非常明显的感受到其对英伦经典的尊崇，同时融入了更多创新的元素，使其添加了一些运动风格，进一步提升了豪华感与精致感。双J型全LED大灯带流水式转向灯设计，与全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，共同组成捷豹XFL极具辨识度的独特美感；捷豹XFL包括CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版在内的2种造型风格，5款全新造型轮毂，并新增英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色，让每一位消费者可以自由搭配自己心仪的配色和造型。

宝马5系前脸采用了全新设计的中网，硕大的“双肾型”进气格栅非常抢眼，细节处使用了镀铬饰条装饰，车灯由以前的天使眼变为现在的L型，还是要让消费者适应一段时间。车头下半部分采用了镀铬装饰条进行点缀，倒是稍微增强了一些豪华感氛围，可是怎么看都有些奥迪的影子。可惜宝马素有的运动基因和强大的机械素质，在如今的宝马身上越来越少见，更多的，是向舒适性所妥协。

全新奔驰E级分为运动大标和豪华立标两种外观，立标款更能突出“小S”级的气质，不过这代奔驰E级的外观设计非常受争议，灯组的造型发生了很大变化，没有旧款的更有神韵，车头的中网设计也发生了微调，总之让人看上去很像C级，有点自降身份的感觉。

内饰对比

捷豹XFL的内饰风格是充满未来科技感的设计理念，搭配了12.3英寸的交互式全液晶仪表盘，并与第二代抬头显示系统实现多屏互联，对于色彩和显示效果都表现得十分出色。中控区域配备了悬浮式11.4英寸显示屏幕，搭载全新InControl OS 2.0系统，并可支持苹果Carplay和百度Carlife互联。中控屏底部空调面板采用了旋钮式控制，科技感进一步提升。此外新车还配有多功能方向盘以及全新的水晶档，将车内的豪华感氛围再度提升。而且捷豹XFL对于健康安全也极为重视，捷豹XFL配备了带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够有效消除车内异味，充分减少颗粒物污染。

宝马5系采用以驾驶员为中心的设计，中控屏向驾驶员侧倾斜，下方也保留了很多物理按键，标志性的鸡腿档杆依然保留了下来。车机采用最新ID7系统，可以支持苹果手机互联映射，对安卓用户不是很友好，车机反应速度还算不错，但有些功能还需要花钱才能享受。配置方面，宝马5系并没有配备消费者比较需要的空气净化系统，不是很厚道。

奔驰E级在内饰里面的变化不大，新车依旧是双连屏的设计，圆形的出风口搭配各种镀铬和木纹饰板，十分有奔驰的豪华风范。方向盘使用了全新的造型设计，手感更加细腻。不过内饰做工用料实在不敢恭维，虽然给人视觉上的感受不错，但是摸上去松松垮垮，甚至有很多车主投诉有异响的出现，让人非常不满。而且车机也没有用到最新的可OTA升级的那款，科技方面也比较落后。

空间对比

作为中大型豪华轿车，后排豪华感更是不可忽略的重要部分。捷豹XFL副驾驶座椅有老板键，前后排座椅都支持加热功能，前排还有座椅通风功能，为了让旅途更加享受，还搭载了英国音响专家的音响系统，乘车简直是一种享受。值得一提的是，捷豹XFL的后排扶手还设有无线充电功能，更加方便后排乘坐者的便捷使用，极大程度的便利了后排的商务乘客，不用再为忘带数据线而发愁。

宝马5系的座椅舒适度还是可以的，但是顶配车型后排加热功能还需要选装，而且也没有后排无线充电功能，对后排乘客的照顾不够全面。

奔驰E级的后排舒适性就没有S级那种舒适感了，首先后排座椅夹角很小，乘客坐上去像窝在里面，非常不舒服。而且坐垫长度也偏短，对乘客大腿的支撑明显不足，虽然看着腿部空间很大，但是长途乘坐并不舒适。

性能对比

动力方面，捷豹XFL采用英杰力系列2.0T涡轮增压发动机，分为三种不同的动力版本，其中最强的动力版本可以达到300马力，最大扭矩为400牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，这样的动力参数已经能媲美很多3.0T六缸机车型，开起来动感十足。

而且，捷豹XFL整车使用轻量化铝材，坚固的铝质车身不但保护车内乘客，还因重量降低而提高了操控与制动性能，极高程度地感受到捷豹XFL的超高操控性能，带来极致驾享体验。

而宝马5系也采用高低功率两款2.0T发动机，高功率发动机最大马力252匹，最大扭矩350牛米，从扭矩上来看，相比捷豹XFL差一些。而且宝马5系是钢铝混合车身，从用料来说，不如捷豹XFL更实在，操控性能自然落了下风。

奔驰E级最大马力可达258匹，最大扭矩为370牛·米。匹配自家的9AT变速箱，平顺性有所提升，但是给不了驾驶者很强的运动感。奔驰E级的铝换钢事件，大家也早有耳闻，美其名曰降低维修成本，实则大大减配，奔驰的调校也是舒适为主，操控乐趣比较低。

点评：

综合来看，以上三款车型都有着明显的侧重点，捷豹XFL富有英伦气质，将运动感和豪华感做了很好的融合，一方面能感受它的赛道基因，另一方面也能享受更多豪华科技，新车售价39.98万元，还有很大的市场优惠，诚意十足。宝马5系和奔驰E级要更稳重一些，宝马5系在豪华感的营造上略显劣势，运动属性也有所下降，官方售价42.89万元起，有几万元的优惠幅度，性价比还可以。奔驰E级的外观个人感觉不如上一代，驾驶体验也是非常没有性格，它就是让车主安安稳稳驾驶的风格，三台车中优惠力度最小，落地价最贵。大家觉得以上哪款车型更适合你呢？