这么冷的天 十代雅阁车主轻松度过

在刚刚公布的2018年11月全国中型轿车销售排行榜中，广汽本田10辆雅阁首次突破2万辆，达到20509辆。也就是说，每两分钟诞生一辆10多岁的雅阁车主，10多岁的雅阁首次登上桂冠宝座。

正值12月，开始进入了冬季最冷模式，北方最低温度达到零下二十多度。雅阁车主对爱车绝对是关爱有加，面对低温，健哥最近收到众多车主对冬季用车方式的咨询。健哥以本人28年驾龄、20年汽车媒体人从业经验，常年从事冰雪汽车赛事和试驾活动的体会，分享一下冬季用车跟平常不一样的使用方法。

处于东北地区寒地冬季的车主都知道，低温对车辆的影响很大。像哈尔滨这样的大城市，由于车库数量有限，大多数车都要停在大街上过夜。早晨起来在零下十几度的时候启动车辆，无疑对车辆性能和车主技巧都是一个极大的考验！冷启动一次，相当于车辆正常行驶200公里对发动机的磨损程度。尤其以下不正确的使用方法会对新车造成致命的损害：

车辆打着火、不热车，开着就走

不换冬季专用机油，还用夏季机油的

第一次启动失败，连续不停的启动

凉车的时候强行大油门、让车快跑

其实十代雅阁在诞生之初，已经针对寒地冬季低温状况做了充分准备。十代新车全面的进步升级，无论是小排量涡轮增压动力的提升、还是车主直观能看到的后排出风口、驾驶的时候感受到的超感安全系统，从多角度提升了冰雪气候驾驶的安全舒适。

第十代雅阁搭载本田先进的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，高功率版本的最大功率143千瓦，并且在1600转的时候既能输出最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，新车的动力性能和燃油经济性非常出众。广汽本田还首次在1.5升小排量的涡轮增压发动机搬出来VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，再加上新一代无级变速器，拥有更宽的变速比，最终目的之一就是为了省油、省油再省油！第十代雅阁的工信部百公里综合油耗只有6L，这样的表现已经达到相当高的水平。冬季的百公里综合油耗高出2-3升也是正常的，如果油耗非常高，就要先检讨一下是否自己的开车方式和保养方法有问题了。

人到冬季还要多穿衣服、调节饮食、注意保暖，车也一样，过冬的准备是必不可少的。我们同样以十代雅阁为例，为了迎接寒冷的冬季，相应在保养方面还要做些调整。由于采用的是涡轮增压发动机，所以选择机油的时候一定要选择半合成的冬季机油，到了冬季就换上，这时候不要考虑夏季机油是否达到保养里程，而要以气温为换油标准。有条件的话可以安装一个预热器，在冬季启动之前先把水箱预热，降低发动机冷车磨损。此外，换冬季防冻液、雪地轮胎、也是必不可少的，让车辆更适应冬季环境，是每位车主都得遵循的规则，很多时候车出问题，更多的是人的原因。

十代雅阁在技术上的成熟表现，更容易应对寒冷冬季。首先，冷车启动着车后，要热车到怠速状态，也就是800转左右才可以行车，但也不能长时间的热车，因为小排量增压发动机是无法通过怠速热车达到工作温度的，只要达到怠速就可以行车；这时候加油要缓、避免急加速和猛踩油门，行车的时候转速表尽量保持在2000-2500转之间，通过慢速行车达到发动机、增压器和变速箱逐渐升温到最佳状态。待到水温升高再开暖风开关，这时候出热风了，也说明车可以快跑啦！

冬季冰雪路面的安全同样让新车主们打怵，很多车主干脆就把车辆封存起来等第二年春天再开，实际上十代雅阁众多安全配置会让车主更放心驾驶，了解了这方面的学问就不怕在冰雪路面上开车。比如说十代雅阁标配的VSA车辆稳定控制系统，能够在冰雪路面的弯道过快行驶、急加速打滑或者甩尾的时候快速纠正车辆方向，恢复车辆正常行驶轨迹；如果在冰雪路面上判断不好与前车距离，可以开启ACC自适应巡航定速，即使在低速的时候也会与前车保持适当的距离，所以说，冬季开车并不可怕，只要你会利用十代雅阁上众多的安全配置。

十代雅阁配备了一套Honda SENSING安全超感系统，它具备了带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、交通标识智能识别和PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）等众多适合新手驾驶的安全功能。

俗话说得好，“买车容易，养车难”，这里说的就是买了再好的车，也必须懂得如何保养维护，这样车才能不容易出毛病。所谓车的好坏，取决于驾驶者对车辆的保养程度和使用方法！良好的使用习惯有利于车辆长久使用，减少驾驶事故。掌握了正确的驾驶和保养方法，十代雅阁过冬很容易的。