宝沃挂档头怎么拆开？我来告诉你答案拆开来看 宝沃BX7对消费者不变的工匠精神

一辆汽车除了外形、动力、空间等基本需求外，也是构成是否值得购买这辆汽车的关键因素。

然而更多的配置却隐藏我们看不到的车身内部结构中，尽管它们没有出现在规格表上，但是它们也和整车品质息息相关，今天，让我们通过那些看不见的汽车配置，看见宝沃汽车不变的品牌精神。

隔音与安全设计

车门作为最主要的开闭件之一，隔音性能直接影响了整车的安静程度。BX7门板内侧由泡沫材质防潮层覆盖，门框加强板和一体冲压成形内板焊接，并采用高强度钢材质的W形防撞梁，在提供上佳防护效果的同时，还大幅减少引起噪音和振动的可能。

少见的车门底部密封条

密封条是比较常见的部件，当车辆处于较高时速下，密封条可降低传入车内的噪音。与隔音棉类似，密封条使用量的多寡也与车型定位有直接关系。BX7甚至在车门底部也安装有厚实的密封条。贴近车门的部位使用非金属材质，兼顾防刮擦，靠近内侧的部位则使用软橡胶材质，当车门关闭后，下沿部位与车身之间具有更高的贴合度，起到静音和阻水的作用。目前多数主流车型都没有在车门底部做密封处理。

车门防撞梁结构

常见的门板防撞梁结构主要有圆形、帽形和双帽形(W形)，其中，圆形结构成本低、制造工艺简单，常出现在售价较低的入门级车型上，反之BX7的双帽形结构需经过冲压等过程，工艺复杂、成本也相对较高，但与门板之间的接触面积、横截面强度均超越圆形和帽形结构，防护效果相对更好。

中控内部结构

中控横梁是其中最重要的结构之一，因为不仅能为车体起到正向防护和侧向加强的作用，还为仪表板和中控台等提供安装时的固定位。对于BX7来说，其零部件数量规模尤甚，但凭借巧妙的设计，显得多而不乱。

车内侧防火墙

作为座舱和发动机之间最主要的阻隔物，这里除了具有安全保障的作用之外，也是车辆隔音设计时的重中之重，几乎所有乘用车都会在这里设置隔音棉 位于BX7防火墙内侧的隔音材质由厚实的一体成型隔音棉和胶质层组成，分多块呈纵向布置，基本达到100%覆盖。为确保车内静音效果，BX7可谓不遗余力。

局部内饰板和地板

BX7在车内各大组件的隔音用料上非常厚道，另外A/B/C柱内饰板、后备厢下方盖板等多处位置都覆盖有较大面积的隔音棉，以实现全方位的降噪性能。BX7地板下方的材质由毛毡垫层、防潮层和填充层组成，覆盖面积约占车内地板的98%。毛毡垫层和防潮层为一体式结构，填充层选用环保再生材料铺陈于地板各凹槽。

消费者可能，永远不会看到的位置，BX7仍然没有放松对品质的要求。这才是从消费者角度考虑问题的一款车。