丰田怎么车道保持不如本田？总结很全面速看!开完本田CR-V，再换到丰田RAV4荣放上，车主：对比后就知道差距

众所周知，SUV市场一直是各大品牌必争的场所。在新的TNGA体系结构中诞生的RAV4英方，从里到外都与过去历代车型有所区别，在世代交替后带来了足够的新鲜感。(莎士比亚，《北方专家》)。

而老牌劲旅CR-V自然也应用了本田的最新技术，凭借出色的综合产品力，多年来积累了不错的用户口碑。开完本田CR-V，再换到丰田RAV4荣放上，车主：对比后就知道差距。

两款车都有着鲜明的品牌家族风格，RAV4荣放在全新的设计理念下，展现出了这个级别少有的硬朗和野性。CR-V由于换代较早虽然近些年也在不断地改款，但本田最新的家族设计缺失，让它在年轻化和新鲜感上，要略逊于同级竞品。

两车均采用了LED远近光大灯，并且提供自动大灯和自适应远近光功能，CRV使用全LED光源设计，而RAV4荣放的转向灯依旧素光源。RAV4的车身侧面和整车硬朗的风格很契合，线条粗壮有力，棱角分明，一定程度上提升了整车气场。而R-V的线条显得很圆滑。

车厢部分占据了更多的车身比例，这样的视觉比例显得车身更加宽大。两车均搭载了18英寸的轮，造型样式也有都着比较明的辨识度。轮胎规格上，RAV4荣放使用的是225/60R18，CRV则是235/60R18，两车相差不大。

RAV4荣放车尾线条更加丰富，保险杠包围面积更大，两侧的排气外露，硬派SUV的风格很鲜明。相比之下，CR-V的车尾比较平淡，主要靠横向线条进行视觉拉宽，营造宽大的尾部造型。两款车的尾灯造型各异，不过都成为了车尾的视觉重心，CR-V的竖向设计很有特点，均采用了LED和卤素光源，LED灼带的设计具有很不错的辨识度。

内饰方面，两车都采用了对称式的设计，层次分明布局规整。内饰的品质把控也都比较用心，车内使用了大量的皮革和软性材质覆盖。RAV4荣放采用了7英寸液晶屏+机械指针搭配的形式，显示效果足够细腻。CR-V则是三块分开的液晶显示屏，分辨率略逊一些，功能性覆盖足够齐全。方向盘部分，两车都采用了各自家族风格的三辐式方向盘，也都采用了皮质的包裹。两侧位置集成了媒体、蓝牙、智能驾驶辅助等功能按键，RAV4荣放的按键面积要更大些。

RAV4荣放10.1英寸中控屏幕采用悬浮式设计，通过全触控的形式进行操作，可支持百度 Carline和趣驾 Welinki互联。CR-V搭载7英寸多媒体显示屏，同样支持触控操作，互联系统采用的是Honda CONNECT空调控制区域，两车都搭载了自动双温区空调，并且使用了传统按键和旋钮的操作，而RAV4荣放采用单独的空调显示，而CR-V则是集成在中控屏幕内，使用的便利程度有所不同。

车窗开关一直是日系车的槽点，RAV4荣放的四个车窗全部支持一键升降功能，而CR-V还仅只有主驾位置支持，副驾和后排车窗依旧需要长按进行开关。RAV4荣放和CRV都使用了皮革座椅，主驾位置支持电动调节和腰部支撑。RAV4荣放副驾座椅为手动调节，前排座椅提供座椅加热。CR-V前排采用电动调节，不过没有配备座椅加热。

两车的后排座椅都很宽大，座椅靠背支持角度调节，坐垫长度可以给腿部很好的支撑，内部填充物带来不错的柔软度，皮质的质感很出色，乘坐的舒适型能够得到保证。保持前排位置不变体验者在后排仍可获得四指左右的头部空间及两拳有余的腿部空间。

RAV4荣放搭载丰田的THS-I混合动力系统，动力由2.5L发动机和两个电动机组成，官方百公里综合油耗5L/100km。CR-V使用的是本田的混合动力系统，由2.0L发动机和单电机组成，官方方百公里综合油耗5.1L/100km。

传动系统方面，RAV4荣放和CR-V都匹配了E-CVT电子无极变速箱，换挡形式RAV4荣放采用机械式结构，而R-V则采用的按键形式。两款车都提供了驾驶模式选择，其中RAV4荣放有三种模式可选(经济、标准、运动)，CR-V提供两种模式可选(经济和运动动)同时两车在电池电量充足的条件下，可切EV纯电形式进行驱动。

底盘结构，RAV4荣放采用前麦弗逊和后双叉臂的独立悬挂，而CR-V使用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，同时两车还搭载载了四驱系统，确保城市SUV一定的通过性。关于自动驾驶方面，两车还提供了非常丰富的驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等，为消费者的用车提供便利和安全性。

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