不同于一般的定速巡航,ACC初期也被称为适应性巡航,设置一个时速可以释放加速器让自己跑,前方的雷达实时监控障碍物。一旦前车的速度低于现在的时速,ACC就会自动减速,现在侧距离安全车距离足够,自动恢复到时速。(威廉莎士比亚,模板,安全距离,安全距离,安全距离,安全距离,安全距离,安全距离)

这个功能相信大部分车友都用过。但传统的自适应式巡航,多数不能自动刹停,在紧急情况下,依然需要驾驶员自己操作。随着不断进化,现在的ACC多数被称之为全速域自适应式巡航,早期的自适应式巡航是时速需要达到60或80的时速以上才可开启,而全速域自适应式巡航30的时速就可以开启,今天我们就看看这台宝马X3的改装作业。

配件展示

以上就是这次改装的配件,ACC前中网,ACC雷达罩,ACC雷达探头与固定支架,支持ACC的按键和需要的线束。

改装过程

把原车方向盘拆下来。

更换好全新的按键,带有ACC控制按钮。

多了ACC控制按钮。

把前包围和前杠都拆下来。

安装上固定支架,再把ACC探头安上就可以了。

把雷达罩安装上。

新的中网和ACC雷达。

安装好之后将拆下来的前包围复原。

开始进行电脑编程,上路试车即可。

效果展示

可以看到已显示自动跟车ACC功能已开启,比之前方便不少,尤其体现在视线不佳的环境中,路口突然窜出来的人或车,ACC的反应速度是要快过人脑反应速度的;而且不用再像传统定速巡航那样,踩下刹车后需要反复地启动定速。

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