宝马6系gt音响怎么调看这里!这是宝马中的万金油？体验宝马全新6系GT

农历新年快到了，相信很多人在新年前提下准备开新车去金环乡。

70万元左右买一辆什么车好？买SUV操控不够好不想要，买跑车实用性不够，买轿车显得太普通？

如果你想买一辆兼顾操控、空间、标新立异的车型，那么宝马6系GT相信会是不二的选择。

70万元售价的车型，“地板油”加速会是怎样？那就先看看别人手中的宝马6系GT从0-225km/h加速需要几秒？

让人心动的设计

最近，关你车事来了一辆宝马6系GT 630i豪华设计套装车型，售价71.08万元。新上市6系GT有三款车型，我们手中的这一款则是价格最低的一款。与它相同动力总成的还有一款630i M运动套装车型，售价为75.18万元。

这是一款特别的车型，而且它是一款超过5米车长的车，实际长宽高数据为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm。因此，其外观设计也同时具备“个性”和“大气”两种特征。这一款豪华设计套装车型突出的是豪华，在车辆护杠、雾灯等都衬以“修长”的设计和“闪亮”的饰件。

豪华套装车型的视觉冲击力一般，但是能够散发出中国人“内方外圆”的气质。由此，我们也相信它的销量会更好。当然，如果你需要更激进的外观，那么M运动套装车型则是更好的选择。

至于车尾，则是6系GT的重点。除了拥有更浑厚的造型外，尾门上的可伸缩尾翼更是点睛之笔。虽然宝马官方对6系GT中“GT”更多地解读为“伟大的旅行”，但是性能控中的“GT”还是能够透过尾翼来展现。

“臀部”设计很流畅

“GT”车型特有的尾翼

车尾没有只有单纯的“630i”字样

在产品层面，“GT”车型是特别的。在车辆制造销售方式，这一款宝马6系GT也是尽显“舶来品”、“进口”的身份，这也相信不少人喜欢它的原因。近年来，车事君以为“进口”与“国产”之间没有差距。然而，当车事君在宝马4S店停车场上看到散落的“华、晨、宝、马”车标后，显然不少人还是保留着“进口”情结，那么原汁原味的“630i”无疑是这一群人的最爱。

外观上，宝马6系GT的三款车型均采用不同的轮圈样式。其中展现豪华的多幅轮毂则配备在我们试驾的豪华套装车型上，尺寸为19英寸，轮胎规格为前245/45 R19，后275/40 R19，匹配的轮胎品牌为倍耐力P ZERO系列。

是的，有人发觉了前后轮胎规格不一样，这毕竟是一款个性车型。它是一款兼顾运动与实用的车型。因此，在运动取向上，它与许多跑车一样都采用了前后轮胎不一样的尺寸设计。至于舒适性取向上，它又能否给予消费者满意的表现？

这是一款超越期待的“GT”车型

车辆内饰的设计相信许多人感觉都不需要介绍，毕竟是宝马，在家族元素上一点也不能落下。因此，我们看到了它的内饰与全新一代宝马5系相当相似，甚至可以说是一模一样。我们的车评人Ai丰在试驾时也没有过多的阐述。（Ai丰试驾视频随后推出）

与全新一代宝马5系的内饰相当相似，区别仅仅是车内的配色不一样。因此，如果只从外观来判断这也是一款什么车型，相信会难到不少的车迷。尽管它是一款身份特别的宝马6系GT车型。

尽管是6系GT车型的最低配版本，液晶仪表也有配备。当然，如果你觉得仪表盘样式过于单调，那么转换一下驾驶模式，那么仪表盘便随之改变，而你的驾驶欲望或许也随之改变。

几次尝试下，车事君试驾的车型中控屏上并没有配备手势控制，多少有点遗憾。不过，它有一点还是相当人性化，那就是配备了触控功能。另外，控制空调、座椅加热等均是触控面板，这一点还是花了重本。对于入门的宝马5系，则是采用按键设计，豪华程度则显得稍低。

由于车辆长度达到了5米，因此在市区狭窄的停车位显得有些庞大。因此，这款车配备拥有距离显示的倒车影像和感应雷达则是很好的功能。

在功能上，这款车并不乞丐，许多安全配置、智能配置、舒适性配置有搭配，例如车内前、后、侧气囊，自动防眩目后视镜、碰撞预警、Apple CarPlay(车内无线连接)等。另外，车辆也特意配备了独有的智能钥匙，以让车主展示尊贵的身份。

触控的空调调节面板

后排车门拥有“GT”样式

试驾车型选装的“Harman/Kardon高端音响系统”

如果你觉得你想购买的宝马6系GT车型配置不够高，特别是音响设定上，那么宝马官方还会提供Harman/Kardon高端音响系统、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统给消费者选装。

这是一个很能装的“GT”

许多车评人喜欢吐槽溜背车型，原因是后排造型导致空间很有限，特别是头部空间。至于这一款宝马6系GT是不是会延续以往溜背车型的弊端？

6系GT后排提供了宝马5系加长版的空间，这使得我们很意外。重点在于，为了让后排空间更舒适，后排还提供了舒适的头枕。

Ai丰实测头部空间相对宽敞

腿部空间也有富余

后排的座椅还提供了电动调节

这一款车的后排表现确实超出了许多人的预期，对于我们的车评人Ai丰，1.8米的身高坐在后排也能够得到很好的伸展，特别是头部空间和腿部空间均表现出色。

“GT”车型最实用的尾箱设计

为什么说这是宝马中的“万金油”，车辆除了拥有俊朗大气的外观，豪华的内饰外，其空间无疑是一大亮点。Ai丰体验过后，显然乘坐空间毫无投诉。至于尾箱的空间，从现场的肉眼观测和实际体验来看，这无疑是最能装的“GT”车型。

2.0T发动机匹配8AT

70万元买一辆2.0T车型？或许不少人会感觉太不划算了。然而，相对而言，超过80万元的2.0T的宝马7系也是最多人买的车款，这证明了宝马的2.0T发动机表现惊人。

这款宝马6系GT搭载的是一款B48发动机，排量为2.0T，能够输出达到190kW的最大功率，400Nm的最大扭矩，最高时速能够达到250km/h，0-100km/h加速时间仅为6.3s。是的，这是一款2.0T发动机的表现，或许你仍然不愿意相信这个客观事实。

匹配的是8AT变速箱

后悬架为主动悬架

值得注意的是，车辆后悬架配备的是空气悬架，带车身自动水平系统。在这配备的基础上，其舒适性会大大增强。是的，关你车事的主持“陈嘉锋”，也是宝马车迷，拥有的宝马5系旅行版车型同样具备这样的配置，其对此也是深有赞许。

毕竟是一款百公里加速时间在7秒内的车型，车事君所试驾的宝马6系GT 630i豪华设计套装车型的动力调校显得相当轻快，2.0T发动机所爆发的力量还是相当让人满意，毫不拖泥带水。

有人说全新一代宝马5系（G38）的定位很清晰，重点在于它能够抓准了用户的需求，运动的时候能够给予消费者足够的动力，舒适的时候底盘和车厢能够给予消费者足够的平稳和安静。

宝马6系GT的驾驶表现相当出色

无疑，全新宝马6系GT也是拥有这样的特征，尽管这是一款长度超过5米的车型。车事君通过换挡杆旁的驾驶模式切换按键，则能够很好地感受到所需的差异，“ECO PRO”模式下能够给予驾驶者足够的悠闲、慵懒，“COMFROT”模式下则能够给予消费者中规中矩的表现，无论此时在什么路段驾驶都会感觉得心应手。当然，如果你需要激烈的驾驶，需要更多的快感，切换到SPORT+模式，它依然能够满足你“过分”的动力需求。

加速表现上，轮胎的设计让后驱驱动的宝马630i有很强的抓地力，车辆能够给予车内成员一定的加速感。

在操控上，宝马6系GT的方向盘相信会深受消费者喜欢，其表现出来的“舒适”、“轻盈”让人得心应手。当然，如果把驾驶模式切换到SPORT+模式，方向盘也会表现出较重的手感，在高速巡航下能增强驾驶者的驾驶信心。

刹车方面，刹车踏板的质感很不错。重点是，车辆超过5米车长却能够把刹车距离控制在37米内，可见其性能表现不俗。不愧是宝马的精品车型，无论是刹车力度和轮胎的抓地力表现都让人得心应手。

总结：

为什么说宝马6系GT是宝马中的万金油？答案显而易见，无论是车辆动力表现还是后排空间舒适性上，在一定程度上都能够追赶宝马的旗舰车型7系。重点在于与SUV车型相比，其重心不高，操控灵活，而且拥有SUV般的超大尾箱，综合实力不容小觑。

PS：Ai丰试驾视频版稍后推出