第八代凯美瑞是在丰田新的TNGA体系结构基础上构建的,新的体系结构赋予了凯美瑞更好的操作和车辆行驶的质感。
之前被大家诟病的缺点,一跃成为了优点。
其实,除了TNGA架构,这一代凯美瑞的安全性也大大提升。尤其是TSS智行安全系统的加入,极大增强了新车的主动安全性能。其中,AHB自动调节远光灯系统更是帮助全新凯美瑞在IIHS碰撞测试中拿到了灯光测试的高分。
小远作为全新凯美瑞的车主,对新车上这些安全配置十分满意。LDW车道偏离预警系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统这三项配置在城市道路中十分的好用,而AHB自动调节远光灯这一系统,生活在城市里的他一直没有机会使用。
这天因为下班要到遥远的郊区去参加家庭聚会,小远开着新车进入了一段没有路灯的路面。
正当他准备开启远光灯时,车灯自动切换至远光,这么智能的灯光表现,让他心里露出一丝窃喜,“原来这车这么智能”。
由于对郊区路面不熟,而且路边没有路灯,小远的车速一直控制在40km/h以内。这时候对向来车,小远下意识的想去切回近光,但是系统再一次比他的动作快,自己先“动手”了。不过,对向来车一直保持远光,照的小远只能用手挡住对向的远光灯线,并有意识的放慢车速。
“可能对面是个新手,不知道怎么切换灯光”,小远自我安慰后又开始上路。没想到,这时候对面又来了一辆开着远光灯的车,小远本想切换灯光提醒对方,但不管他如何拨动拨杆,自己的爱车仍然保持近光。“刚提的车不会坏了吧?”,小远反问自己,不过细想车刚提没几个月,应该不会发生这种情况,于是继续上路了!
但此时,同样的剧情再次上演,仿佛今天就一直要受对面远光灯的气。不甘心的小远再次拨动拨杆想要发起反击,但是并没有任何作用,自己的爱车还是“不争气”。这时候,他的心态已经炸了,认为肯定是自己的车出问题了。于是他将爱车开到有路灯的路面,给售后打电话寻求解决的方法。
通过跟售后工作人员的一番对话,他明白了,不是自己的爱车坏了,而是因为车上有AHB自动调节远光灯这一系统。在开启这项功能以后,车辆能够根据前方环境的变化自动切换灯光:路面黑暗且对向无来车的情况下自动打开远光;而如果检测到对面有来车或者是光照条件良好,便会切回近光以保证对向车辆的行车安全。
在了解到自己的爱车这么智能后,小远的脸上露出了一丝得意。于是,再次开始赶路了。
又行驶到一段黑暗路面,小远老早就看见了一辆开着远光灯的车,此时自己的爱车也再次切回近光。正当小远准备靠路边停车,让对向车先走时,这时对向车也切回了近光,缓缓的向小远开过来。两人摇下车窗,同时向对方微笑表示感谢。原来是自己的“主动”,让对方车主很感激。这时候小远感慨道:“原来这个配置还是很有用的嘛”!
通过上面的小故事,相信大家都已经了解到,AHB自动调节远光灯系统在给予自己方便的同时,它也能给对向来车提供方便,能够极大的避免因为同时开启远光造成交通事故。"于己便利,更于他人便利”,这便是科技带来的魅力。
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