需要说明的是,别人的油耗总是会成为别人的油耗。不管别人是工信部还是隔壁的国王。(莎士比亚)。
为什么?首先驾驶技术不一样,二来是驾驶环境和驾驶方式等等也都不一样,所以说别人的油耗对于你来说只能是做一个参考,真正的油耗还是应该以自己测试的为准。
我们自己要怎么测油耗?
比如说跑了500公里,烧了大概40升油。用500÷40算出来等于12.5,就是说你一升油能跑12.5公里。用40÷500,然后再乘以100,算出来是8,就是百公里需要8升油。
不要相信行车电脑的油耗。除非你这个行车电脑油耗是根据你真实路况的油耗测试,多次对比发现它非常准的情况,这种情况下的行车电脑的值才可以作为你参考。因为按照我的测试,我遇见过真的是行车电脑油耗与真实值正负偏差15%的情况。什么意思?就是一辆车它真实的油耗是百公里10升,那么可能行车电脑有的车显示8.5升,有的车显示9升、11升油,正差3升,差出百分之三十几。但确实就是如此,不同车的行车电脑是有的高有的低,还有些车是在不同的工况之下差别很大,比如说同一辆车可能说它在你城市运转时候,行车电脑显示油耗值偏低,高速时候又偏高,也是非常常见的,所以跟大家说不要相信行车电脑的值。
我们最好怎么样去测试?首先第一点就是以每次加满油为准,首先将车加满油,加满之后我就比如说开个300公里,加了27升油,那么27升除以300再乘以100就是9升,那么油耗就是百公里9升。
怎么样操作更准呢?就是每次油枪加满油为准,每次都加满油,然后说是算这两次的话加了多少油,然后除以多少里程,每次清零这样是最好的。还有一点就是一定要把公里数给放的远,因为你要知道加油站的油枪本身是有误差的,而且车的油路里面也是有误差的,比如说油箱可能装不完,并且说有空气的情况,所以总体来说,如果这箱油跑的公里数越长的话,加的油每次越多,那么同样的误差在你加的油量当中所占的比例就越小,所以说你如果说跑的里程越远再加油的话,你测出的值也是相对来说越接近于你的实际油耗的。
测试车的油耗到底有什么意义?其实如果你已经买了一辆车了,整天测这个车的油耗,并且跟别的车去对比,那一点意义都没有,因为你也不可能马上去换车。或者说真的是因为哪辆车比你的车更省,就去换别的车,其实也是不经济的。
其实测试油耗有一些好处。第一,让你更好地了解这辆车的工况。因为一般人的话,每天的出行行驶环境都是比较接近的,开法也是比较接近的,然后根据不同时间的油耗的变化,算出说这辆车在不同气候条件之下的差别,比如说冬天的时候可能油耗会高一些,夏天的时候油耗会高一些,然后油耗各自高多少,你心里就有一个大概就能更好了解这辆车。
第二,会督促自己选择更省油的驾驶方式。有些比较有心的人,会尽可能尝试不同的驾驶方式,并且做一个油耗对比,会发现某些驾驶方式改变之后,可能油耗会有显著的改变,这种结论对于自己来说就是非常宝贵的数据。
第三,可以节省开销。每次加油的时候去算自己车油耗的人,开车的时候一般都会比较省油,或者比较刻意的省油,好多人一开性能车就完全不管油耗了,一开出混合动力车一看油耗就说自己开得很稳,想着让这辆车能尽可能跑更远的距离,我觉得通过这种方法督促自己,让自己注意到油耗,常年累月能够给自己省下不少开销的。
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