教你怎样正确使用机油尺，很多车主用错了，这么看的才准确

我有很多朋友。发动机的机油尺是看不见的，机油尺是机油的量是多少，不是单纯的说你抽出来这样看就行了。

机油者它最大的作用是看机油是否添加了很多。因为如果机油少，仪表上会出现警示灯。

而且现在很多车都能在控制的屏幕上显示机油水位，还有一个，不管你是在4S店管理，还是在外面的修理店管理。(莎士比亚。模板。)

没说给你少机油。一般不能多加，不能少加。机油多的话，车上不会有申报。

只能通过机油尺看到，一般机油尺都在机油注入口附近，是这种黄色杠杆，看了就拔出来了。

先把上面剩下的机油擦干净，然后再插上拔，我们就能看到发动机机油尺这个地方有两个刻度。

一个是下限，一个是上限，机油不管是上限还是下限都不好。正确的水位应该在中间稍微上升。

少加油润滑不足，发动机磨损严重，多加的话发动机运行阻力太大，轻的话油耗会提高，动力会变差。

严重的是会损坏活塞连杆，甚至爆炸气缸，所以不要认为家道对发动机有好处，看机油尺的时候。

不能说随时拔掉是正确的。如果你把车停久了，这时看的话，通常会高一点。(大卫亚设)。

由于停车时间长，机油流入用户壳，加入机油尺，它的底部进入用户壳。

这时机油都在用户壳上，如果水位不在上限，中间靠在这个位置是正常的。(莎士比亚)。

此外，油尺两边都有刻度。不要只看一面。插入时，可以刮去发动机内部侧壁上的一些油。(大卫亚设)。

这样会产生误差，所以两面都看，以少的一面为标准，刚才开车停车，这个时候不能看。

这时机油被曲轴进入发动机，机油壳里没有多少油，所以你看它也很少，停车需要10分钟左右。

按照刚才说的那个顺序来看比较准确，请大家不要认为多一点或少一点的机油可以。因为那一点，发动机可能出了问题。(大卫亚设)。

好吧，谢谢你的关心。

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