奔驰CLS怎么样提高情商？终于找到答案了试驾归来，为何说20万级别奔驰新A无对手？

对于热爱汽车的中年大叔来说，试驾奔驰新的长途车轴A级车在这三天里非常虐。

这样说并非矫情。72小时朝夕相处中，这款车无时无刻不在打动我，勾引我，但尚存的理智还是告诉我，在我这个年龄，选择E或者GLE更为得体。三天试驾，纠结难熬，内心一直充满着"我生君未生，君生我已老"的遗憾。

那么，奔驰全新长轴距A级车究竟有多完美呢？总结起来说，它有媲美CLA的拉风外观，在深夜驶过九眼桥的酒吧时，能让女孩们瞩目；它的内饰豪华精致，炫彩夺目，能让每个坐进车内的人都倍感惊喜；它还有各种黑科技，能听懂人话，能自动跟车；它的空间是标准的B级车水准，坐在前排能舒展四肢，后排可以安放2米的大长腿；它排量虽小，但动力却足够强劲……最重要的一点，它出身高贵，但价格却不贵。

可以毫不夸张地说，在过去10年，在全新的长轴距A级车面世之前，要在中国市场找到这样完美的车无异于缘木求鱼。

接下来聊聊这次充满阳光、沙滩和海浪的三亚试驾之旅，看看这辆新生代车型是如何一步步俘获我的。

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这次试驾，活动公司安排得很贴心，深知众人对新A的渴慕。一下飞机，就有一辆崭新的长轴距A级运动轿车来迎接我，在热带的阳光下闪闪发光。它的前脸颇有CLS的神韵，发动机舱盖低矮，上有双凸起的棱线设计，极具肌肉感。大灯的造型平直狭长，散发出犀利冷酷的气场。从侧面看，它的身姿比较修长，很有几分轿跑车的味道。

由于活动公司安排了戴白手套的司机，我只能“极不情愿”地选择坐在后排。一坐上车，第一感受就是“这哪是一辆紧凑级的车”，后排宽敞得足以安放2米的大长腿。五短身材的我，若需和前排司机交流，都要微微前倾身子，才显得不至于过分疏离。查阅资料，发现这辆车的轴距长达2789mm，明明就是标准的B级车轴距，奔驰这次有点欺负竞争对手。

不得不夸耀宽敞舒适的“长腿后排”设计。这里有一个细节，设计师并没有通过缩短后排座垫的方式来“偷”空间，反而是把后排座椅座垫加长约20毫米，加厚约10毫米。营造出的效果就是，引诱后排乘客摆出“葛优躺”的造型。

接机的司机是活动公司临时从当地招募而来，简单的培训显然还没让他发现这款车的诸多“神奇”之处。开车上路之后，他问我：“三亚有点热，您看要不要开空调？”我笑了，说：“这完全可以交给车来安排。”

“你好奔驰！”

“你好，有什么可以帮您？”尽管我坐在后排，但车机依然立即响应了。

“我有点热。”

“好的，我把温度调到20度。”空调马上打开了，送出了清爽宜人的凉风。

“还可以这样啊？”司机小哥一脸不可思议。

“你还可以叫它开关天窗、放音乐、变换氛围灯，甚至还可以和它聊天打发时间。不过我建议你先打开驾驶辅助，以免分神。”我说。

在接下来的时间，司机小哥在我建议下打开了自适应巡航系统和车道保持系统，开始不停地“折磨”车机，抛出各种稀奇古怪的问题，比如什么“世界上最好看的人是谁”、“今天下不下雨”、“附近有什么好吃的”……如果条件允许，我想他甚至可能会掏出手机拍抖音了。

这一瞬间，我终于有些明白，为何奔驰长轴距A一面世就成为了抖音上刷屏的网红车。

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在抖音上，刷屏的奔驰长轴距A通常以这样的方式亮相：一位小姐姐坐在车内说“你好奔驰，把氛围灯调成蓝色”，接着用不容置辩的语气说：“这是20万最美轿车,不接受任何反驳”。

若是有机会在夜幕时分坐进奔驰长轴距A的车内，你就会深深认同这种说法。初到三亚那晚，在摆脱白手套司机后，我得以独自坐进驾驶席，车内亮起蓝色氛围灯，世界静谧无声，时间缓缓流逝，人的心情如被流水荡涤而过。双10.25英寸的玻璃显示屏、喷气机涡轮造型的金属空调出风口、中控台上的真皮腕托、手写板……所有这些元素汇集在一起，让人仿佛置身于来自未来的驾驶舱内。

在玩灯上，“灯具厂”这次被抛在了身后。奔驰长轴距A采用了64色环境氛围照明系统，不仅可以用声音控制，还可以在触摸屏上随意选择。灯光的布置上也很考究，绚丽但又绝不会干扰驾驶，间接照明和直接照明的结合在车内创造出一种特殊的质感氛围，令人想起历史建筑的夜间照明。有趣的是，金属铸造工艺的空调出风口也内嵌了氛围灯，灯光可随温度升降相应红蓝变化，知冷知热。

奔驰长轴距A的这种内饰设计，既有继承，亦有开拓。它继承了这一代S级奔驰的设计灵魂，又开拓出年轻化的豪华风格。奔驰把这定义为新豪华主义。

仅凭内饰，长轴距A就收获了无数迷妹，让竞争对手们无计可施。但你若是以为它的驾驶舱内只有这些亮点，那就太小看奔驰了。

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全新长轴距A级车上市以来，被认为是“掀起了一场驾驶舱内的革命”，因为它是梅赛德斯-奔驰首款搭载全新智能人机交互系统MBUX的车型，能够带来无与伦比的用户体验。

有人可能会一脸不屑，这不就是第三方提供的车机吗，和苹果的SIRI能有多大的区别？还真不一样。MBUX的独特之处是，能够通过人工智能来学习，能够自主进化。同样一个问题，刚出厂时它可能只会傻乎乎地从网络上搜罗答案，但当你“调教”一段时日后，它就会投其所好，给你另外一个高情商的机智回答。

比如朋友圈很火的段子，问奔驰A“你觉得宝马怎么样”。以下是我在刚拿到这台车时，问它得到答案。显而易见，它还处于“素人”状态。

而微博上一位大神，@卖血_Mclub 得到的这个回答显然更为机智。

MBUX通过学习，获得进化之后，能够像活生生的人一样，和驾驶者之间发生情感联系。它不是储存了一堆语音指令，而是真正听得懂你的话。比如，你只需说“我很冷”，MBUX便会打开暖风系统。这种情感联系让抖音上的小姐姐们纷纷感概：“当你觉得有点冷，而你又没有男朋友的时候，就需要一辆奔驰A”。

MBUX的神奇之处，还在于它能够“猜”到你想做什么。比如你每周二下班路上经常给母亲打电话，那么它就会在周二相应的时间段显示母亲的电话号码作为行动建议。MBUX如果发现你经常在周日早上开车去健身房，那么检测到你前往这条线路时会打开导航，显示建议的路线，你只需点确认即可规避拥堵。友情提醒，买了奔驰长轴距A级车，就不要开车去干坏事了，它记性很好。

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那么奔驰长轴距A级车开起来怎么样呢？毕竟“驾驶”才是一辆车的终极使命。

在谈到这款最年轻的奔驰时，总不免有人会冷哼一声说，1.3升的发动机有什么驾驶乐趣，它排量比同级别宝马和奥迪都还要小。

我敢打赌这部分人只是键盘车神，根本没去摸过这款车，甚至没有去了解过这款车。

全新长轴距A级车全系标配了一款代号为M282的全铝4缸涡轮增压发动机，按调校的不同，最大输出功率分为100和120千瓦两个版本。M282比之前的1.6升发动机先进多了，虽排量略小，但最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。

奔驰的多项黑科技出现在了M282上，比如智能闭缸技术、轻量化设计的三角形汽缸盖、NANOSLIDE®涂层等。这些黑科技的应用带来了极低的油耗表现和强劲的动力。全新A 200 L综合油耗仅5.3L，峰值扭矩却达到了250牛.米，零至百公里加速不到9秒，远远超过了市面上2.0自然吸气式发动机的动力表现。

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在实际驾驶中，M282的响应速度非常快，轻点油门，转速不到1500转，动力就喷薄而出，没有所谓常见的涡轮迟滞问题，这种爽快的感觉甚至超过了一些大排量自然吸气式发动机。

我们的试驾有一段行程是前往亚龙湾鸟巢度假村，从山脚到山顶的餐厅，全程仅几公里，海拔爬升却将近400米，山道的险峻可想而知。但驾驶这款车，你无须刻意切换到运动模式，舒适模式足矣，油门的感觉依然从容而有余力，发动机的声音不急不躁。所有这些细节都在暗示着，假如你想飙车，它有足够的动力让你扮演秋名山车神。不过奔驰的驾驶感更讲求一种优雅，哪怕是开AMG也无须脱下精致的西服，这辆奔驰长轴距A也是如此，哪怕是惊险的山路，也可以让你开得波澜不惊。

除了强劲动力可圈可点之外，这款车搭载的诸多智能驾驶功能也非常好用。智能领航限距功能可以在20-200公里的时速范围内启用，高速上可以解放双脚。主动式车道保持辅助系统可在偏离车道时发出提醒，避免事故发生。此外，全系还标配了带横向行人探测的主动式制动辅助系统，可以识别过马路的行人，并在必要时介入制动。盲点辅助系统可以在停车3分钟内依然监控盲区，防止你开车门时撞到后方行人。

总结起来说，全新奔驰长轴距A级车是一辆兼具好看皮囊和有趣灵魂的车，它不适合大腹便便的油腻中年，是属于新生代的梦想座驾。

对入门级豪华车市场来说，它的出现具有里程碑意义，无论是内饰设计、乘坐空间、动力油耗、智能体验都树立了新的标杆。借用它的广告语——“这才是新生代豪华轿车应有的样子”。

它给竞争对手们出了一道难题，目前尚无破解之道。