宽度比肩C级，动力贼猛！史上最大的smart预售19万起，会有多好卖

今年4月正式开始预售的智能精灵#1是奔驰和吉利结婚的最新产物。过去智能经营不善，现在以强壮的手为背景的新一代智能汽车完全放弃了过去双门双座汽油汽车的设置，改用了流行的纯电动小型SUV，不管车厢或数字化程度如何，都可以做到。

售价方面，smart精灵#1目前只公布了两个车型，分别是低配的Pro+版（CLTC 535km），预售价为19万、高配的Premium版（CLTC 560km），预售价为23万。值得留意的是，光是入门的Pro+版，在配置上就已经非常有诚意。smart精灵#1的官图就见得多了，实车静态体验是否有如官方介绍那么有魅力？

史上最大尺寸的smart诞生

smart精灵#1的图片此前已经在网上曝光不少，但第一次看到实车的时候还是会令人忍不住”Wow！“的一声。尤其是眼前这个流明黄车身+月食黑车顶的配色尤其夺目。过往我们熟悉的smart都是极为短小的双座版，而经过品牌脱胎换骨之后，smart精灵#1把过往熟悉的smart元素全部砍掉，全车造型大量采用曲面来营造雕塑感的视觉效果，时髦的前后贯穿式大灯、悬浮式车顶以及EV味浓郁低风阻轮毂……处处皆体现了中德设计团队的灵感激荡。唯一不变的，大概是身上的玩乐风味和摩登灵巧。

如今的smart精灵#1可以堪称史上最大的smart车，虽然从图片上看依然小巧玲珑，但其实它的三维尺寸已经全方位超越当年四座的smart forfour，其宽度甚至可以比肩奔驰C级(1820mm)！当然，身材的膨胀也会给车厢带来益处，新车的驾乘空间也并非老款smart fofour能够比拟。

外观个性化选项

在个性化选项方面，smart精灵#1给到的车身颜色选项相当丰富，包括11种个性车身颜色与3种车顶颜色任您搭配，还根据配置不同，提供4种内饰颜色、两款轮毂造型给到消费者选择。

（备注：量子蓝、流光银两款车身颜色暂未提供选装，开放选装日期待定。另外，车身外饰颜色选装价格待定、车顶颜色与车身颜色为固定组合；造型颜色与内饰风格部分为固定组合。）

轻奢风内饰注入智能化玩法

或者smart这次真的要下定决心与过去告别，内饰终于撇脱老smart简陋感，新的座舱全面拥抱了数字化潮流，舒展的T字形中控覆盖上质感优秀的反光物料，大量实体按键也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D触控屏之内。另外，为了烘托“轻奢风”的主题风格，设计师还把64色氛围灯游走贯穿于车内各处（带有20档亮度可调），就连出风口这些细节也不例外，不负都市精致小车的定位。

smart给新车配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，还打造了一个“smart灵感星球”作为智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar估计像蔚来的NOMI那样可以跟用户交流，并处理各项指令。

由于原厂尚未释出更多关于车机的功能和界面，暂时也未能得知其智能化程度究竟有多高，不过从官图中的UI设计品味来看，还是令人相当期待的。此外，smart更打造了以APP、车机系统为核心触点的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart数字世界，车主也可以用手机APP来远程控制车辆。

例如，新车的外部照明灯光可以进行DIY设置，通过可自定义的smart灯光秀功能，可凭借律动光语和动感音乐，为用户营造浪漫惊喜。其灯光的点亮方式，还可以分享并上传到用户社群，来让更多志同道合的人们看到。

这也是smart在业界首创的“全场景密友自定义功能”。该功能甚至仅需用户通过在“smart汽车”App上提前DIY用车场景和功能配置，车辆就可以按照不同的场景自动改变当前的用车习惯。

除了传统的实体钥匙，smart精灵#1的车主还可以在App上遥控解锁车辆，甚至可以和好友共享蓝牙钥匙，共享驾驶更便捷。

内饰个性化选项

基于吉利浩瀚SEA架构打造 CLTC续航最高560km

smart精灵#1最大的亮点之一，就是其基于吉利浩瀚SEA架构打造，在 CLTC工况下，最高续航里程达560km。新车永磁同步电机被安放在后桥上，最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高车速180km/h。其百公里加速时间仅为6.7s。新车搭载了66kWh的三元锂电池组，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），仅需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。

(浩瀚SEA架构)

在新车开发之时，厂方将测试车置于气温接近零下40度的内蒙古牙克石冬季试验场，用以考验电池温控系统和抗寒性能。在低温情况下，该系统可预加热电池，确保其处于最佳工况，从而提升充电及输出效率。通过smart汽车APP或车机系统，驾乘者可预设出行时间，smart精灵#1可据此智能启动电池加热。

更有趣的是，smart将来还会推出高性能版车型，新车拥有专属的运动化套件，动力上还会更为凶猛，根据申报信息，这款性能版车型会搭载双电机，功率分别为115/200kW，大马力＋小型化的设定，实在令人期待不已。

在驾驶辅助系统方面，smart精灵#1搭载了smart Pilot智能辅助驾驶系统，高配的Premium版拥有23个高精度感知硬件（12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头、1个座舱摄像头）和可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能，包括车道紧急保持辅助（高级）（ELKA Plus）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、变道辅助 （LCA）等等。

竞争对手

smart精灵#1是一款小型SUV，这种类型的车表面看似乎非常常见。但实际上，它走的依然是类似MINI、甲壳虫那种精致都市小车的路线，19万起步以及精致无比的车厢就已经注定了它的定位并不低端。这样的话，smart精灵#1的种类就收窄到纯电+个性精致小车的范畴，这个级别的纯电小车可以说是屈指可数。竞争对手虽然各有特色，但鉴于小型车市场在国内的萎缩，因此它们的市场表现对于smart来讲暂时还谈不上是劲旅，不像轿车、SUV、MPV那样，头上没有压倒性的常胜将军（例如哈弗H6、轩逸、别克GL8之类），一定程度也给了smart相对充裕的发展空间。

大众ID.3

补贴后售价: 15.9888-18.2288万

在纯电领域，大众汽车可以说是传统车企中最先迈出大步的一员，在国内苦苦耕耘数年终于有点起色。作为近年少见的紧凑型掀背车，大众会把ID.3引入内地市场也算是有点诚意。这款车无论在设计还是在智能化方面，都沿袭了大众一贯的稳扎稳打的路线，造型有EV车时代的风味但也不会太过前卫，其后置永磁同步电机的布局也smart精灵#1一样，但点击功率和扭矩略小，其450km的CLTC续航也比smart短，在动力与续航方面就表现稍逊了。

至于ID.3的内饰，比起smart就显得颇为朴素了，小编估计其设计初衷更多是满足欧洲用户需求，因此内饰没有用更上档次的材质，而走精致路线的smart精灵#1就完全是另一个档次了。不过，ID.3的起步价为15.9888，比起smart精灵#1更加亲民，再加上大众多年积累的品牌口碑，竞争力依然不弱。

欧拉芭蕾猫

预售价19.30-22.30万元外

在19万这个起步价之内，我们还可以见到近期争议十足的欧巴芭蕾猫。其仿照老款大众甲壳虫的造型可以说是相当惹人眼球，但原创度不足的设计也引得不少非议。车型方面，目前芭蕾猫共有4款车型，预售价19.30-22.30万元，根据续航里程可分为401km、500km两种，动力方面同为最大功率126kW、最大扭矩250N·m的前驱电机驱动。

芭强调女性化标签的芭蕾猫一出场就完全冲着女性用户群体而来，虽然设计、配色和不少配置都有为女性用户而设的细节，但花20万买了欧拉"甲壳虫"，在smart的品牌力面前实在显得说服力不足。

编辑点评

新世代的smart选择与吉利联姻，首要照顾中国内地市场，可以说是高明的选择，利用smart的品牌调性融合吉利的技术，诞生出符合这个世代喜好的电动车，一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。在看腻了千篇一律的中大型SUV之后，这种产品到来就如清新的果汁一样解腻。

据悉，smart将采用直销代理模式来销售，该模式可以极大的保证车辆价格的透明化，售后服务品质的细节化，为用户带来更好的用车体验，以此提升消费者对精致生活方式的满足感。为此，smart正稳步推进全国近150家独立销售服务网点建设，代表着smart品牌D2C直销代理商业网络正快速成型，意味着门店建设、车主活动和各项宣传都能有更广的自由度，茁壮成长之后的smart电动车将来会给大家带来哪些新玩法？大家不妨留言讨论。