奔驰威霆仪表台怎么拆？我来告诉你答案全能的奔驰威霆，换中控台，秒变V260，加装隔断，就是雷克萨斯LM

十个威亭九个修好，一个没修好，是五菱面包拉东西的时候用的。魏婷差不多坏了。因为伟霆的原车装修太朴素，与人们认为的豪华跑步相去甚远。

奔驰威霆就像一套毛坯房，你可以精装，可以简装，也可以不装，像一些农村老太太，拆迁安置了一套房，但没钱装修，就只好住毛坯；虽然住高楼，像是进城了，但房子里还是像农村的土房一样。

但精装房有精装的好处，毛坯也有毛坯的好处——你可以按照自己的设计私人订制，打造属于自己的独特空间。奔驰威霆就属于这么一辆车。

如果你买辆众泰SR9，却要贴着保时捷的车标，可能会被人吐槽装犊子。但如果你买的是威霆，却通过替换LED车灯和大包围，变得像V260一样，没人会说什么。毕竟都是奔驰，威霆虽然便宜，但可以看做是步入奔驰大家族的敲门砖。进了奔驰大门，再烂也属于高端圈的了，这时再去更改外观，就是一种自我调侃了，并不会觉得很丢人。

网上有各种各样的威霆改装包围，巴博斯的、AMG的，还有叫不出名字十分夸张的。威霆的原车大灯和尾灯都是卤素灯泡的。如今都什么时代了，几万块的车都是LED的，它作为奔驰实在是不应该。所以几乎所有的威霆车主都会买一套头灯和尾灯换上，一方面亮度提升，另一方面也更有科技感。

威霆和V级的发动机、变速箱和底盘都是一样的，他们之所以价格相差很多，主要是因为内饰一个简陋、一个豪华。而这其中最大的不同就是中控台的差距。所以有人说，我之所以多花20万买V级，主要是想要V级的仪表台。的确，V级中控台皮质的包覆、悬浮的大屏、光亮的饰板等，很上档次。最近有人看到了这块市场需求，于是就针对威霆开发了一款V级中控台套件。

虽然有那么一点意思了，但我还是感觉有点像个笑话。可以说：V级一直被模仿，但从没有模仿到灵魂。那个鼠标一样的控制键盘，模仿起来似乎真有点难度啊！

我认为，要么就模仿的逼真一点，要么就自主创新，另辟蹊径，自成一家。否则上不上，下不下，啥也不是的感觉，真的很别扭。还是把威霆原先的“小黑板”换成大屏，看上去比较顺眼一些。此外威霆原车的正副驾之前空荡荡的，后期加装一个带冰箱的扶手箱，驾驶室感觉更加丰富充实一点，而且还是比较实用的。

如果不是用威霆去拉货，而是作为商务车使用，中排座椅的配置就显得尤为重要了，因为这里是VIP地带。豪华航空座椅似乎是标配，但目前仅仅两张舒服的椅子已经不能满足尊贵的需要了。

一直以来，埃尔法都是商务车领域一颗最闪亮的明星，神气十足，傲视天下。但在4月份的上海车展，雷克萨斯全球首发了一款新车，也许可以打击一下埃尔法的嚣张气焰，它的名字叫“雷克萨斯LM”。在刚刚过去的成都国际车展上，这款商务车再次亮相，据说今年年底就能够上市了。雷克萨斯LM最大的特点就是采用“4座+隔断”的空间布局形式。取消一般商务车的第三排座椅，留给第二排更大的舒适空间。后舱的隔断一方面可以作为电视墙，另一方面也能起到保护后排隐私的功能。

威霆绝对称得上是“全能车型”，这不，在雷克萨斯未上市之前，它就抢先一步，横空出世了。不就是隔出一个单间嘛，有什么大不了。

我认为最好的隔断是：它可以招之则来，挥之则去。意思就是在需要隔断时，它可以很好地保证后排私密性，不放进一只苍蝇。完事之后，不需要隔断时，为了保证车内前后通透，空气流通，视野开阔，需要隔断可以最大限度地消失。而且不影响和司机说话。

于是这种可升降的隔断具有很大的优势。威霆在这一点上可以说超过了雷克萨斯LM。因为雷克萨斯LM隔断上的电视是固定的，不论你看还是不看，它都死皮赖脸待在那里，挡住你和后排小姐姐的撩情。

虽然威霆也可以像雷克萨斯LM一样，只设置4个座位，但我觉得那样有点不太实用。毕竟威霆的空间非常大，比别克GL8、奥德赛等要大很多，所以在威霆上设置4座，有点大材小用。

我认为最后这一张三人椅，是一定不能少的，因为它既是一张椅子，也是一张床。不论是公司午休，还是户外度假，随时开启小憩模式。而且有了床，就一定要有窗帘，这样床的功能才会被发挥的淋漓尽致。

床有了，窗帘也有了，最后还要有可供躺下来一起数的小星星。我个人还是比较喜欢这种星空顶，漆黑的夜空，一闪一闪亮晶晶，可以营造一种静谧的氛围，这是在喧嚣的城市里比较难得的享受。