奔驰电磁阀怎么读数据？我来告诉你答案原创案例：奔驰E240波箱故障一例

故障型号：奔驰E240

机箱编号：211

引擎编号：M112

波箱型号：722.6

VIN编号：WDBUF61J15A807945

症状：

据司机称，这辆车最近波箱出了故障，发动机转数达到3000多圈时，车辆每小时只能跑40公里，耗油量高。

故障诊断与排除：

接车后，接上奔驰专用解码器进行路试，读取波箱电脑的实际值，在加速的过程中，发现变速箱始终锁止在一档，一直没有换挡，并且在实际值中显示电脑的应急模式已经激活，按压位于排档杆旁边的C S模式开关，仪表上没有任何反应，而是一直处于S运动模式。回到店后，读取自动波箱的故障码为：变扭器跨接电磁阀内部电气检测失效。

继续点击F3进入下一步，电脑提示此电磁阀位于波箱内部，正常的阻值为2到4欧姆，拆下副驾脚坑处下的波箱电脑，测量波箱电脑插头的17号针脚和38号针脚的阻值，结果测得实际阻值为3.6欧姆，属于正常范围内，看来问题找到了，自动波箱电脑坏了，因为电磁阀本身没有问题，但是波箱电脑在自检过程中，却储存了此电磁阀检测失效的故障码，证明波箱电脑的自检程序出了问题，在电脑储存了此故障码后，电脑为了保护波箱，所以启用了应急模式，将挡位锁止在1档。最后将电脑更换重新编程后，车辆行驶恢复正常。

测量电磁阀的过程

维修后路试结果

维修总结：

奔驰722.6自动变速箱具有5个前进挡位，主要配置在：W140 W163 W170 W210 W211 W220等底盘车型中，它的波箱电脑一般位于发动机舱右侧的电控盒内或者副驾脚坑处，722.6波箱出现机械故障的概率很低，出现故障最多的一般有：1 波箱内部液压阀体电气元件工作不稳定，2 换挡杆锁死，这种情况一般是由于制动灯开关不良或换挡杆座内的锁止部件断裂造成的。所以对于维修人员来讲 ，应该重点学习控制原理方面的知识，以便能够准确的判断出故障原因，排除故障。